杭州市中心區(qū)路邊停車規(guī)劃與管理研究.pdf

1、“行車難，停車更難”，特別是城市中心區(qū)，停車問題更是嚴(yán)重，而作為城市停車設(shè)施重要組成部分的路邊停車場，更是停車問題比較多的地方，究其根源是在于缺乏科學(xué)的規(guī)劃與管理。論文結(jié)合杭州市停車設(shè)施規(guī)劃與其它幾個城市停車規(guī)劃與管理研究，在大量調(diào)查數(shù)據(jù)和參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，主要對路邊停車場的合理規(guī)模、設(shè)置位置、設(shè)置交通量依據(jù)和管理對策進(jìn)行了研究，并對杭州市中心區(qū)路邊停車場的規(guī)劃與管理提出建設(shè)性的建議。 論文采用定性和定量相結(jié)合的方法。首先，對城

2、市中心區(qū)的一般特點(diǎn)和交通特征進(jìn)行分析，介紹了城市中心區(qū)的界定方法，給出了杭州城市中心區(qū)的范圍；其次，把停車特性指標(biāo)歸納為停車行為特性、停車設(shè)施利用特性和停放車輛類型三個方面，利用調(diào)查數(shù)據(jù)對指標(biāo)進(jìn)行了分析，在對比路外與路邊停車特性的基礎(chǔ)上，反映出路邊停車的特點(diǎn)；再次，對杭州市中心區(qū)道路的幾何特征、車位布置方式和路邊停車的優(yōu)劣性進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上，提出了綜合廣義費(fèi)用最小的路邊停車最優(yōu)控制規(guī)模的理論分析模型，確定了路邊停車規(guī)劃的定量控制

3、指標(biāo)-交通障礙率和道路服務(wù)水平，然后基于路段通行能力和服務(wù)水平，分不同設(shè)置位置、不同交通組織方式，建立允許設(shè)置的臨界交通量公式，結(jié)合道路交通狀況給出規(guī)劃設(shè)置的工作程序；接著，對杭州市湖濱區(qū)停車現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析，并在此基礎(chǔ)上對路邊停車需求進(jìn)行預(yù)測，然后對湖濱區(qū)的路邊停車場的規(guī)劃建設(shè)提出建議；最后，總結(jié)了路邊停車各個方面現(xiàn)狀存在的主要問題，把原因歸納為觀念、規(guī)劃和管理三個方面，針對各個方面逐一對照國外的做法，在借鑒國外和香港成功管理經(jīng)驗(yàn)的基