城市中心區(qū)混合用地停車共享方案研究.pdf

1、近年來，中國城市“停車難”問題日趨嚴重，特別是在城市中心區(qū)域，由于人口密度的提高和車流量的增大，停車問題尤為突出。停車共享作為一種新的停車管理模式，能在一定程度上緩解城市停車難問題。本文的主要目的是基于供需平衡，研究城市中心區(qū)混合用地的停車共享策略，提出合理、可行、科學的停車共享方案。
　　本文首先梳理了城市中心區(qū)停車問題及成因，比較分析了應對城市中心區(qū)停車問題的幾種策略，提出現(xiàn)階段通過完善停車管理體系是解決我國城市中心區(qū)停車難問

2、題的有效策略，并對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行了綜述。通過研究城市中心區(qū)停車供需特點、共享停車實施模式及共享方案，論文接著提出了綜合考慮決策管理者及出行者雙方行為的停車共享策略，綜合停車需求增長率、用地調(diào)節(jié)、時間變化、區(qū)位、出行方式調(diào)節(jié)系數(shù)等五種影響因素對停車需求的影響，建立了混合用地停車共享的雙層動態(tài)規(guī)劃模型，并提出了求解模型的計算機仿真流程。論文最后以上海城市中心區(qū)靜安區(qū)某區(qū)域及城市中心區(qū)某一混合開發(fā)區(qū)域為例，通過在市中心9個區(qū)域?qū)Τ鲂姓叩男?/p>