軟土地區(qū)隧道開挖引起的地層變形研究.pdf

1、在隧道施工中不可避免地會(huì)對地層產(chǎn)生擾動(dòng)，必然會(huì)產(chǎn)生不同程度的地層變形，從而對隧道施工及周圍環(huán)境安全性產(chǎn)生不利的影響。特別是在海底隧道的修建中，地層變形會(huì)產(chǎn)生更大的風(fēng)險(xiǎn)。與普通山嶺隧道不同，海底隧道的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是：有著無限的水源對海底隧道進(jìn)行補(bǔ)給。海底隧道施工過程中的地層沉降控制，尤其是不良地質(zhì)段的地層沉降控制則是海底隧道施工的核心技術(shù)之一。 本文通過對廈門海底隧道陸域段地層變形的現(xiàn)場監(jiān)測以及數(shù)值模擬分析： ①總結(jié)了軟

2、土地層條件下隧道開挖引起的地層變形的規(guī)律和特點(diǎn)，對地層變形的整個(gè)過程進(jìn)行了詳細(xì)的描述，分析了引起地層較大變形的原因，得出了地層開裂與變形的對應(yīng)關(guān)系，明確了拱頂下沉和地表沉降之間的對應(yīng)關(guān)系； ②分析了注漿加固圈厚度對地層沉降的影響關(guān)系，并提出了海底隧道不良地質(zhì)體段的地層加固范圍； ③通過回歸分析和數(shù)值模擬，得出施工引起的地表沉降與地層情況、土體的性質(zhì)、地下水等客觀因素有關(guān)，也與施工方法、技術(shù)水平等主觀因素相關(guān)； ④