電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化.pdf

1、由于近幾年世界范圍內(nèi)的能源危機(jī)和對(duì)環(huán)境污染的高度重視，促使世界各國(guó)都投入大量的人力和物力進(jìn)行電動(dòng)汽車方面的研究。圍繞著電動(dòng)汽車的技術(shù)開發(fā)，每年都有大量的新成果問世。一次充電可連續(xù)行駛200公里的電動(dòng)汽車已經(jīng)投入市場(chǎng)，電動(dòng)汽車技術(shù)正在蓬勃發(fā)展。 本研究對(duì)電動(dòng)汽車的電氣系統(tǒng)進(jìn)行了嘗試性探索，內(nèi)容主要包括電動(dòng)汽車的充放電電路、充放電均衡控制電路和汽車制動(dòng)動(dòng)能的回收技術(shù)。一方面仔細(xì)查閱了電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)方面的技術(shù)論文；另一方面，努力把最

2、新的電力電子器件應(yīng)用到電動(dòng)汽車的電氣系統(tǒng)中，反復(fù)調(diào)試電路的結(jié)構(gòu)和參數(shù)，仔細(xì)演算電路的數(shù)學(xué)方程，為電動(dòng)汽車尋找更加貼切的數(shù)學(xué)模型。在山東勝利職業(yè)學(xué)院的電機(jī)與電力拖動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、電力電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、變頻調(diào)速實(shí)驗(yàn)室和電工技術(shù)實(shí)驗(yàn)室作了大量的驗(yàn)證性試驗(yàn)。糾正了理論預(yù)測(cè)中的誤差，補(bǔ)償了汽車運(yùn)行狀況給電路帶來(lái)的偏差，設(shè)定了電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境。對(duì)電動(dòng)汽車的充放電電路、均衡電路、電動(dòng)汽車制動(dòng)動(dòng)能的回收系統(tǒng)、電源管理系統(tǒng)和超級(jí)電容技術(shù)外，本文還兼顧討