汽車(chē)質(zhì)心及側(cè)傾穩(wěn)定角試驗(yàn)臺(tái)研制.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩73頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、汽車(chē)作為一種機(jī)動(dòng)靈活、快捷高效的交通工具,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和日常生活中有不可代替作用,與此同時(shí)由于汽車(chē)運(yùn)行性能不夠完善,也給社會(huì)帶來(lái)了比如車(chē)禍、污染、能源消耗等反面影響。為提高汽車(chē)運(yùn)行性能,汽車(chē)試驗(yàn)工程成為當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的迫切要求。
  本文基于質(zhì)量反應(yīng)法并結(jié)合傳統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)提出一種汽車(chē)質(zhì)心和側(cè)傾穩(wěn)定角檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案,通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)的橫向側(cè)傾測(cè)量出汽車(chē)質(zhì)心和最大側(cè)傾穩(wěn)定角,為改善汽車(chē)的性能奠定理論基礎(chǔ)。在整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分,采用標(biāo)

2、準(zhǔn)槽鋼對(duì)口焊接成桿件組成試驗(yàn)臺(tái)主體支架和稱重平臺(tái),然后利用solidworks和ansys軟件分別進(jìn)行建模和有限元分析,既保證了試驗(yàn)臺(tái)尺寸精度和剛度、節(jié)約了成本,又保障了測(cè)量精度、提高了設(shè)計(jì)效率。最后設(shè)置防翻和防側(cè)滑裝置避免測(cè)試過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn),設(shè)計(jì)可移動(dòng)稱重平臺(tái)結(jié)構(gòu),在保證測(cè)量精度基礎(chǔ)上,擴(kuò)展了試驗(yàn)臺(tái)的應(yīng)用范圍。在測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)部分,采用抗偏載性能強(qiáng)的BHL輪輻荷重傳感器和變隙式電感傳感器,設(shè)計(jì)方便調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝,設(shè)計(jì)PLC控制系統(tǒng),

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論