基于車身變形的汽車碰撞速度計(jì)算方法研究.pdf

1、近年來(lái)由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，汽車保有量迅速增加，道路交通安全問(wèn)題也越來(lái)越突出。研究表明，車輛碰撞事故占道路交通事故總量的2/3以上，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。在交通事故鑒定中，最困難的就是確定肇事機(jī)動(dòng)車的車速。解決車速問(wèn)題唯一可靠的方法，是在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)搜集充分的證據(jù)，然后對(duì)這些證據(jù)進(jìn)行細(xì)致的分析，做出科學(xué)的結(jié)論，而力學(xué)正是從事這一分析的主要理論工具。運(yùn)用力學(xué)理論進(jìn)行分析和計(jì)算，準(zhǔn)確的推算出汽車在碰撞前后的速度是事故再現(xiàn)全過(guò)程

2、的基礎(chǔ)。
　　本文通過(guò)對(duì)車身塑性變形能計(jì)算方法的研究，即根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)碰撞車輛的車身殘余變形計(jì)算在碰撞過(guò)程中損失的塑性變形能，結(jié)合牛頓力學(xué)理論以及彈性恢復(fù)系數(shù)的理論，建立基于車身變形的汽車二維碰撞速度計(jì)算模型。從而將汽車碰撞前瞬間的速度與汽車碰撞后瞬間的速度聯(lián)系起來(lái)。該模型在分析借鑒傳統(tǒng)碰撞模型的基礎(chǔ)上，同時(shí)考慮了塑性變形能以及汽車碰撞前后的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能。對(duì)于模型求解的初始條件，即汽車碰撞分離瞬間速度的計(jì)算方法進(jìn)行了研究，根據(jù)對(duì)汽車碰撞