大型活動(dòng)下不同交通管理控制策略對(duì)尾氣排放的影響評(píng)價(jià).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的活躍和人民物資文化生活水平的提升，城市中大型活動(dòng)舉辦越來越頻繁。這些活動(dòng)在給城市發(fā)展帶來機(jī)遇和經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也給城市的交通和環(huán)境帶來巨大的壓力。面臨城市交通和環(huán)境的不斷惡化，許多先進(jìn)的交通管理控制手段已被運(yùn)用到現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)及其管理體系，在一定程度上緩解了交通擁堵，提高了交通運(yùn)行效率，但對(duì)交通帶來的汽車尾氣污染問題仍有待采取有效措施，且現(xiàn)有的研究很少分析大型活動(dòng)的舉辦對(duì)相關(guān)區(qū)域環(huán)境的影響。本論文以此為切入點(diǎn)，通過對(duì)大型活

2、動(dòng)下交通組織管理、交通仿真模型和尾氣排放模型的研究，找出三者間的相互聯(lián)系，旨在建立大型活動(dòng)下交通管理控制策略與尾氣排放的定量評(píng)價(jià)方法?；诖四康?，本論文利用中觀交通仿真模型INTEGRATION搭建了大型活動(dòng)的交通仿真平臺(tái)，構(gòu)建了基于PEMS實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和VSP變量的尾氣排放模型，針對(duì)首都體育館舉辦大型演唱會(huì)活動(dòng)有無交通信息顯示牌以及奧林匹克公園舉辦奧運(yùn)開幕式是否采取單雙號(hào)分流出行兩種交通管理控制策略，分析大型活動(dòng)相關(guān)路網(wǎng)中的污染物排放總量