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文檔簡介
1、時間控制模式的燃?xì)舛帱c噴射系統(tǒng)存在混合氣不均勻的問題,為了改善燃?xì)馀c空氣的混合情況,本文提出了基于壓力控制模式控制的燃?xì)舛帱c噴射系統(tǒng),通過控制燃?xì)鈬娚鋲毫刂迫細(xì)鈬娚淞俊?br> 課題圍繞基于壓力控制模式的燃?xì)舛帱c噴射控制系統(tǒng),完成了以下工作:
基于某12V190多點噴射燃?xì)鈾C的示功圖,分析了傳統(tǒng)基于時間控制模式的燃?xì)舛帱c噴射系統(tǒng)的缺點。通過仿真分析,對比了時間控制、壓力控制兩種不同控制模式下燃?xì)馀c空氣在進氣道內(nèi)的混合情況,
2、說明了基于壓力控制模式的多點燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)的優(yōu)勢。
搭建了基于壓力控制模式的燃?xì)舛帱c噴射模擬實驗臺,選擇了合適的燃?xì)鈬娚溟y和調(diào)壓閥,設(shè)計了燃?xì)夤曹壒芎蛡鞲衅靼惭b座等。以MC9S12XEP100為主芯片開發(fā)了電控模塊的硬件電路,實現(xiàn)了共軌管壓力、溫度等信號的采集;開發(fā)了電磁閥驅(qū)動模塊。開發(fā)了共軌管系統(tǒng)控制驅(qū)動的底層驅(qū)動代碼,實現(xiàn)了模擬量信號的采集處理,以及對噴射閥、燃?xì)庹{(diào)壓閥等的驅(qū)動控制;開發(fā)了基于壓力控制模式的燃?xì)舛帱c噴射模擬實
3、驗臺的上位機,開發(fā)了基于數(shù)據(jù)采集卡的測試平臺采集系統(tǒng)。
對燃?xì)夤曹壒軆?nèi)壓力的建立、噴射閥單次噴射時管內(nèi)壓力波動、噴射閥連續(xù)噴射時燃?xì)夤曹壒軆?nèi)壓力的波動、負(fù)荷變化時共軌管內(nèi)氣體壓力變化的響應(yīng)性進行了模擬實驗,通過對實驗結(jié)果的分析,分析了共軌管內(nèi)壓力建立、噴射閥噴射時管內(nèi)壓力波動和管內(nèi)壓力響應(yīng)性的影響因素。
基于Matlab/Simulink平臺,搭建了壓力控制模式燃?xì)舛帱c噴射系統(tǒng)的控制模型,討論并分析了基于壓力控制模式
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