分散自律調(diào)度集中CTC中心研究與仿真.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著高速鐵路在我國的蓬勃發(fā)展，列車運行控制系統(tǒng)CTCS技術取得了顯著的進步，處于CTCS運輸管理層的調(diào)度集中(CTC)系統(tǒng)也步入了一個良好的發(fā)展時期。調(diào)度集中系統(tǒng)是鐵路運輸?shù)闹笓]中樞，它主要負責列車運行的計劃管理和遠程控制，調(diào)度集中很大程度上決定著鐵路運輸?shù)男屎退?。過去由于歷史原因，調(diào)度集中在我國發(fā)展緩慢，進入新世紀，我國借鑒發(fā)達國家鐵路調(diào)度的經(jīng)驗，構(gòu)建了適合我國實際情況的分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)。
　　 分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在

2、中心集中指揮的前提下讓各車站系統(tǒng)自主、自律地控制列車進路。調(diào)度中心是調(diào)度員編制階段計劃、下達調(diào)度命令和進行遠程控制的場所，其重要程度顯而易見，調(diào)度中心系統(tǒng)編制調(diào)整計劃、下達命令及遠程控制的能力決定著調(diào)度集中功能的實現(xiàn)。因此，研究調(diào)度集中系統(tǒng)尤其是調(diào)度中心對計劃的調(diào)整、命令的下達以及遠程進路的控制就有著十分重要的現(xiàn)實意義。
　　 本文立足我國分散自律調(diào)度集中的系統(tǒng)需求，根據(jù)自律分散系統(tǒng)ADS的思想，在系統(tǒng)構(gòu)建形式上給出一種調(diào)度集中

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