基于CFD的船舶球艏-球艉低阻線型研究.pdf

1、國際原油價(jià)格大幅上漲，使得節(jié)能問題在船舶設(shè)計(jì)過程中尤為突出。所以利用先進(jìn)、快速的預(yù)報(bào)手段對低阻線型進(jìn)行研究，顯得非常重要，而球艏/球艉在減阻方面尚有一定的潛力。因此，本文應(yīng)用計(jì)算流體動力學(xué)(CFD)方法，嘗試著對市場上幾款典型的運(yùn)輸船舶進(jìn)行了球艏/球艉線型的分析研究，試圖找出球艏/球艉的主要參數(shù)對阻力性能的影響，進(jìn)而對同類船型的節(jié)能開發(fā)和局部線型的快速擇優(yōu)提供重要的參考。 文中首先應(yīng)用船舶專用設(shè)計(jì)軟件NAPA的MANAGER功能

2、實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)程序和CFD程序之間數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換，為CFD計(jì)算的前處理作了必要的準(zhǔn)備。文中根據(jù)傅汝德數(shù)的不同，將民用船舶分為低速船和中速船，然后利用CFD方法對兩型船作了理論數(shù)值計(jì)算，利用模型試驗(yàn)結(jié)果對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析評估，結(jié)果表明，船體繞流流場的計(jì)算結(jié)果與模型試驗(yàn)結(jié)果取得了基本一致的趨勢，從而證明應(yīng)用CFD程序預(yù)報(bào)阻力性能的相對準(zhǔn)確度是可以保證的。最后，分別研究了球艏和球艉的主要參數(shù)對兩型船阻力性能的影響，并對同類船型球艏