汽車模具小曲率面寬行加工技術(shù)研究及其刀具開發(fā).pdf

1、汽車覆蓋件模具的數(shù)控加工效率直接影響了汽車生產(chǎn)與換型周期，其材料多為Cr12MoV和7CrSiMnMoV，屬于典型高強度、高硬度材料。本文以汽車覆蓋件模具中小曲率面為研究對象，進行了以增加有效切削帶寬為目標的寬行加工技術(shù)的相關(guān)研究，具體如下：
　　1.為有效分析刀具的銑削性能，提出以刀具單次獨立切入工件的有效切削帶寬來代替加工帶寬。基于幾何切觸關(guān)系，分別分析了環(huán)形刀與球頭刀與曲面刀觸點處的切削速度，并提出基于刀具切入工件部分在刀觸

2、點切平面內(nèi)的投影，建立三軸銑削條件下有效切削帶寬與刀具、曲面坡度、切深、進給方向等參數(shù)間的數(shù)學模型，為環(huán)形刀在三軸加工中的刀路優(yōu)化提供依據(jù)。
　　2.基于環(huán)形刀的刀具路徑高度變化原則，分別對兩類特殊型面進行了刀路軌跡規(guī)劃，并通過實驗和仿真證明了基于高度變化走刀方法的優(yōu)勢。分析了環(huán)形刀三軸加工平坦類小曲率凹曲面的曲率干涉問題，并提出了使用高進給銑刀代替環(huán)形刀完成平坦小曲率凹曲面的半精加工，以此減小欠切量，并提出了相應(yīng)刀路軌跡規(guī)劃方案

3、。
　　3.針對復雜型腔類零件設(shè)計了一種二次開粗與半精加工專用的新型銑刀，其避免了球頭刀刀尖速度為零的缺陷，而與環(huán)形刀相比，其能明顯減小欠切量；提供了可轉(zhuǎn)位刀具和整體硬質(zhì)合金刀具的設(shè)計方案，并磨制出整體硬質(zhì)合金的新型刀具，進行了新型刀具實際加工效果的驗證實驗。
　　4.進行了典型汽車模具小曲率面的寬行加工實驗驗證，分別針對小曲率凸凹曲面制定了相應(yīng)的工藝規(guī)劃流程。實驗結(jié)果表明，與普通球頭刀加工方法相比使用寬行加工技術(shù)方法能夠提