隧道塌方預(yù)警預(yù)測(cè)體系及治理措施研究.pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的不斷加大，隧道工程做為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的一項(xiàng)重要內(nèi)容，越來(lái)越得到廣泛的重視和應(yīng)用，大量的公路隧道、鐵路隧道不斷興建，隧道工程的安全問(wèn)題便成為廣大土木工程師關(guān)注的課題。 然而在隧道建設(shè)的過(guò)程中，塌方是最為常見(jiàn)的安全事故之一。工程一旦發(fā)生了塌方等安全事故，不僅延誤工期、大幅度地提高工程費(fèi)用，而且也會(huì)造成對(duì)施工工人及技術(shù)人員的人身傷害甚至生命威脅，對(duì)這些事故如果處理不當(dāng)，還會(huì)造成工

2、程質(zhì)量隱患，給維修養(yǎng)護(hù)工作造成極大困難甚而至于無(wú)法正常使用，因此，如何對(duì)隧道塌方進(jìn)行有效的預(yù)警預(yù)報(bào)，以確保施工安全的進(jìn)行就顯得十分重要。 本文依托江西省交通廳科研項(xiàng)目“隧道塌方預(yù)警預(yù)測(cè)體系及治理措施研究”，歸納總結(jié)了隧道塌方按照不同分類(lèi)劃分的類(lèi)型以及導(dǎo)致隧道塌方的主要影響因素。 結(jié)合工程實(shí)例，并利用模型實(shí)驗(yàn)手段，本文對(duì)隧道塌方的圍巖變形特征進(jìn)行一系列研究，得出了圍巖變形、應(yīng)力隨時(shí)間變化的規(guī)律。 基于大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)