三峽庫區(qū)庫岸公路路基安全風(fēng)險評價研究.pdf

1、隨著三峽大壩蓄水位達(dá)到設(shè)計水位，三峽庫區(qū)公路庫岸路基安全風(fēng)險問題不僅對公路設(shè)計、施工有重要的影響，而且對已建公路的安全運營也有重大的影響。但由于導(dǎo)致庫區(qū)岸坡安全風(fēng)險的影響因素多，且影響關(guān)系復(fù)雜，至今尚未形成考慮多因素影響下的庫岸公路路基安全風(fēng)險管理體系。建立和完善庫岸公路路基安全風(fēng)險預(yù)測及評價理論，對庫岸公路路基安全風(fēng)險進行科學(xué)預(yù)測及評價，實現(xiàn)對庫岸公路路基的全面風(fēng)險防范和管理，不僅對保證庫岸公路安全運營具有重要現(xiàn)實意義；而且對今后庫岸

2、公路設(shè)計施工也具有參考價值；對建立和完善庫岸路基風(fēng)險管理體系也具有重要的意義。 本文針對三峽庫區(qū)蓄水完成后，庫區(qū)岸坡安全風(fēng)險災(zāi)害時有發(fā)生，庫岸路基安全問題存在的風(fēng)險不僅潛在威脅大，且后果嚴(yán)重，而現(xiàn)有庫岸路基穩(wěn)定風(fēng)險尚缺乏系統(tǒng)研究的現(xiàn)狀，從風(fēng)險分析角度，展開對庫岸公路路基安全風(fēng)險研究。本文首先分析了國內(nèi)外災(zāi)害風(fēng)險評價及風(fēng)險管理的研究現(xiàn)狀和成果，對工程風(fēng)險管理的基本理論和庫岸穩(wěn)定性評價方法進行了研究，構(gòu)建了基于粗糙集理論的庫岸路基安

3、全風(fēng)險單因素估計模型，通過該模型可以針對特定路段的具體情況得出適合于本路段的各風(fēng)險因素重要程度；進而通過對庫岸路基各安全風(fēng)險因素的分析，構(gòu)建了庫岸路基安全風(fēng)險模糊綜合評價模型。本文以渝巴路云陽白水灘至南溪段庫岸公路為背景，根據(jù)該段公路的實際工程情況，對庫岸路基安全風(fēng)險因素進行了分析研究，運用已建立的數(shù)學(xué)模型對渝巴公路白南段庫岸路基進行了安全風(fēng)險評價；并編寫計算機程序，初步構(gòu)建了渝巴公路庫岸路基安全風(fēng)險評價系統(tǒng)，大大提高庫岸路基安全風(fēng)險評