高速公路貸款項目風險評估與控制研究——以濟青高速公路貸款項目為例.pdf

1、隨著我國高速公路建設事業(yè)的快速發(fā)展，項目建設和運營的風險控制問題也逐漸暴露出來，同時也要求對高速公路項目風險管理進行進一步分析和研究。本文以山東省1993年建成通車的濟青(濟南—青島)高速公路貸款項目為案例，應用模糊數(shù)學評價方法，對高速公路貸款項目風險管理全過程進行了研究，分別探討了項目風險識別、評估和控制。本文在結構上共分五章，第一章對風險、項目、項目風險等基本概念進行了界定和說明，對引起項目風險的物質(zhì)和人為因素進行了歸類總結，并由此

2、討論了引發(fā)項目風險的主要原因。項目風險管理的內(nèi)容涵蓋了從項目風險識別、估測、評價到項目風險應對的全過程，是一個從定性評價到定量測度，從認識風險到規(guī)避風險和控制風險的全過程。貸款項目風險管理的特點包括項目長期性、利率波動性和BOT項目特有的運營風險等三個方面。銀行貸款項目的風險因素可以被分為成本超支、延期竣工、中途停建、經(jīng)營和銷售風險、政治風險和不可抗力等五個方面。第二章介紹了本文的主要分析工具——項目風險管理的模糊分析方法和技術。第三章

3、討論高速公路貸款項目的組織與實施，主要內(nèi)容包括進度管理、質(zhì)量管理、技術管理、健康、安全和環(huán)境(HSE)管理等四個部分，基本上涵蓋了高速公路建設項目管理的全過程。高速公路工程的施工生產(chǎn)是勞動過程和自然過程的結合，其施工中受自然條件的影響很大，使其施工組織、施工程序及施工工藝因?qū)嵤l件的變化而相應的調(diào)整與改變。因此高速公路工程施工計劃管理非常復雜，任何計劃不周全或草率從事的施工計劃，均會給項目施工管理帶來困難，所以應予以足夠的重視，因此，本

4、文將高速公路工程施工計劃管理的特點總結為被動性、多變性和不平衡性。第四章依據(jù)項目風險管理的具體步驟，闡述了高速公路建設項目的風險識別、風險評估和風險控制。第五章是具體案例的實證分析，濟青高速公路的風險管理同樣遵循項目風險管理的一般程序，在項目風險識別階段，本文選擇設計質(zhì)量、施工成本、政策阻力和車輛通行量等四項指標作為風險要素，選取內(nèi)部收益率作為項目總體風險程度的評價指標。接下來，分別計算四類風險因素的敏感度，并據(jù)此進行項目風險程度等級的