濰日高速公路項目風險評估與控制研究.pdf

1、發(fā)達的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡對于整個社會生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)的正常運轉和協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮著重要的保障作用,同時,良好的交通運輸也可以保證國民經(jīng)濟的快速、持續(xù)、健康發(fā)展,從而進一步保證人民生活水平的不斷提高。隨著打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū),堅持海陸統(tǒng)籌重點帶動,開創(chuàng)“一區(qū)三帶”的戰(zhàn)略格局的形成,山東省的高速公路項目建設將呈現(xiàn)出迅速增長的趨勢。在此背景下,山東省委政府提出了濰日高速公路建設項目,該項目建成通車后,將從根本上改變山東濰坊至日照地域,也就是山東

2、半島的突出入海部分南北無直線高速貫通的現(xiàn)狀,對于改善目前以國道為主的困難交通將極為有利,從而將大大提升半島南北經(jīng)濟流通。由于高速公路工程項目具有投資大、建設時間長等特點,在建設過程中會遇到很多的不可預見因素,使得項目建設過程中各參與方可能面臨很多風險,如果對此不加以預防,將會給各參與方帶來嚴重的后果。因此,對該項目進行風險評估及控制研究以提前發(fā)現(xiàn)風險、發(fā)出預警信號是非常必要的。
　　為此,本文結合項目風險管理的基本內(nèi)容,以山東省在

3、建的濰日高速公路項目為例,從項目風險識別、項目風險評估及項目風險控制等方面對本項目風險管理的全過程進行了全面、深入的研究。首先,分析項目風險管理的發(fā)展過程和現(xiàn)狀,對項目風險識別和評估進行了理論綜述,以為本文研究奠定理論基礎;然后,在此基礎上,密切結合濰日高速公路項目的實際情況,對本項目進行了全面的風險識別及評估分析;最后,針對該項目面臨的各種風險因素,提出了風險回避、風險控制、風險自留和風險轉移等應對措施,以為切實加強本項目的風險管理提