城市出租汽車保有量研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，出租汽車作為城市公共交通的組成部分，為促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，方便居民出行起到了積極的作用，在一定程度上也體現(xiàn)了城市現(xiàn)代化發(fā)展水平。但隨著出租汽車的發(fā)展，長期以來在出租汽車行業(yè)發(fā)展過程中積累了一些問題，如市場供求失控，城市出租汽車的保有量成為議論的焦點。本文旨在有效解決出租汽車發(fā)展規(guī)劃保有量問題，確保出租汽車行業(yè)健康、有序地發(fā)展，探討了城市出租汽車保有量。 目前國內(nèi)外對城市出租汽車保有量的研究相對比

2、較少，對城市出租汽車保有量確定的時候沒有考慮到城市人口的出行特征和經(jīng)濟(jì)狀況，不同的城市人口擁有的交通工具不同，選擇出租汽車的概率也不同。城市出租汽車保有量合理性主要是用里程利用率、車輛滿載率和萬人擁有量單一指標(biāo)分別去評價，沒有系統(tǒng)綜合的評價出租汽車保有量合理性程度。 本文首先深入具體地闡述了出租汽車行業(yè)的特點與其在城市公共交通系統(tǒng)中的地位和作用，在對我國出租汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀作系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，分析了保有量的影響因素，從出行時間、

3、出行費用和出行舒適度出發(fā)，確定出行群體選擇出租汽車的概率，運(yùn)用供需平衡體系，根據(jù)城市人口出行總量確定城市出租汽車保有量。其次保有量評價體系中引入物元分析法，結(jié)合層次分析法和專家問卷調(diào)查法提出了基于物元分析法的多目標(biāo)綜合評價法，確定待評價單元關(guān)于各評價等級的關(guān)聯(lián)度，根據(jù)最大隸屬原則確定保有量合理性的程度。最后通過對某城市的具體分析，得到該城市目前出租汽車保有量合理性為“良”，并通過計算得到該城市出租汽車保有量，并與現(xiàn)狀比較得到該城市出租汽