基于多元統(tǒng)計(jì)的汽車保有量預(yù)測(cè)模型.pdf

1、基于多元統(tǒng)計(jì)的汽車保有量預(yù)測(cè)模型重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（專業(yè)學(xué)位）學(xué)生姓名：李霄霞指導(dǎo)教師：易正俊教授學(xué)位類別：應(yīng)用統(tǒng)計(jì)碩士重慶大學(xué)數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)院二O一五年五月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I摘要汽車保有量是指一個(gè)地區(qū)擁有的車輛數(shù)量。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展以及人均收入的增加，汽車保有量也大幅度增長(zhǎng)，但汽車產(chǎn)業(yè)在迎來(lái)良好發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著交通擁堵、能源短缺和環(huán)境污染等問(wèn)題的威脅。盡管我國(guó)人均汽車保有量與世界平均水平相差甚遠(yuǎn)，但隨

2、著汽車數(shù)量的增加，未來(lái)能源短缺、環(huán)境污染以及交通堵塞等問(wèn)題也將進(jìn)一步顯現(xiàn)?，F(xiàn)采用多元線性回歸模型對(duì)我國(guó)未來(lái)汽車保有量進(jìn)行預(yù)測(cè)，保證汽車產(chǎn)業(yè)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)共同向前發(fā)展。首先，本文通國(guó)中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒、中國(guó)統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)環(huán)境公報(bào)等渠道收集汽車保有量影響因素的數(shù)據(jù)，但影響因素的衡量指標(biāo)為一個(gè)或多個(gè)，對(duì)含有多個(gè)指標(biāo)的影響因素采用主成分分析法提取主成分，將主成分作為該影響因素的衡量指標(biāo)，從而達(dá)到降低維數(shù)的目的。其次，利用逐步回歸法將影響因素的指標(biāo)引入模型中