不對(duì)稱(chēng)信息下托運(yùn)人與承運(yùn)人間最優(yōu)激勵(lì)分析.pdf

1、在供應(yīng)鏈管理實(shí)踐中，托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人的選擇多從對(duì)承運(yùn)人績(jī)效考核的角度進(jìn)行研究，這是一種事后考核的管理，缺乏激勵(lì)和主動(dòng)性，導(dǎo)致因選擇承運(yùn)人失誤而造成大量損失的案例比比皆是，這主要是由于托運(yùn)人與承運(yùn)人之間存在信息不對(duì)稱(chēng)的原因造成的。大量供應(yīng)鏈管理的研究聚焦于制造商、分銷(xiāo)商、零售商間委托代理關(guān)系分析，鮮有學(xué)者從制造商或分銷(xiāo)商（托運(yùn)人）對(duì)承運(yùn)人的主動(dòng)識(shí)別和選擇來(lái)研究它們之間的博弈關(guān)系。事實(shí)上，托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人的選擇和激勵(lì)對(duì)降低物流運(yùn)輸成本、提高供應(yīng)

2、鏈的整體績(jī)效具有極為重要的作用，這種重要性在國(guó)際航運(yùn)中對(duì)航商的選擇表現(xiàn)尤為明顯。 論文首先給出了不對(duì)稱(chēng)信息下托運(yùn)人與承運(yùn)人間的最優(yōu)激勵(lì)契約分析模型，研究了在信息對(duì)稱(chēng)與信息不對(duì)稱(chēng)情況下承運(yùn)人的最優(yōu)努力水平的實(shí)現(xiàn)條件與最優(yōu)契約設(shè)計(jì)問(wèn)題；證明在信息不對(duì)稱(chēng)情況下承運(yùn)人的最優(yōu)努力水平要嚴(yán)格小于信息對(duì)稱(chēng)下的努力水平；探討了市場(chǎng)條件風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避程度，努力成本系數(shù)、市場(chǎng)穩(wěn)定性等因素對(duì)托運(yùn)人最優(yōu)效用下契約系數(shù)的影響；最后指出了托運(yùn)人減少代理成本的努力

3、方向。 基于聲譽(yù)理論，論文建立了托運(yùn)人與承運(yùn)人間的最優(yōu)動(dòng)態(tài)激勵(lì)模型，在動(dòng)態(tài)環(huán)境下分析了托運(yùn)人的契約設(shè)計(jì)問(wèn)題；并通過(guò)與靜態(tài)模型下的結(jié)果相比較，得出修正承運(yùn)人的聲譽(yù)能力對(duì)提高承運(yùn)人的最優(yōu)努力水平有積極的作用；分析了各參數(shù)的變化對(duì)最優(yōu)契約設(shè)計(jì)系數(shù)、最優(yōu)努力水平的影響；最后給出了有效發(fā)揮聲譽(yù)機(jī)制的條件。 論文給出了多代理人情形下，托運(yùn)人與承運(yùn)人間的契約設(shè)計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)分析，從理論上分別研究了托運(yùn)人在提供無(wú)相對(duì)績(jī)效、相對(duì)績(jī)效契約設(shè)計(jì)模型

4、以及承運(yùn)人合作情況下的模型，基于Matlab環(huán)境模擬分析各參數(shù)變化對(duì)最優(yōu)契約設(shè)計(jì)系數(shù)、最優(yōu)努力水平等的影響，最后對(duì)各情況下最佳努力水平、最優(yōu)契約設(shè)計(jì)系數(shù)以及風(fēng)險(xiǎn)總和作比較。 論文最后分別從委托人先行（委托人提供契約）和代理人先行（代理人提供契約）的角度出發(fā)，在信息對(duì)稱(chēng)和信息不對(duì)稱(chēng)情況下分別討論各自的最優(yōu)努力水平、激勵(lì)契約的系數(shù)設(shè)計(jì)等問(wèn)題，以及各種情況下對(duì)提供契約者的期望效用的影響。并探討了市場(chǎng)條件下風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避程度、努力成本系數(shù)、市