柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)和燃油系統(tǒng)故障診斷研究.pdf

1、柴油機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中最常使用的動(dòng)力設(shè)備，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著極其重要的作用。配氣機(jī)構(gòu)和燃油系統(tǒng)是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件，工作環(huán)境相對(duì)于其他運(yùn)動(dòng)部件更加惡劣，是故障頻繁發(fā)生的部位。另外，配氣機(jī)構(gòu)和燃油系統(tǒng)決定著柴油機(jī)的燃燒質(zhì)量，因此對(duì)其進(jìn)行故障診斷，有著重要的意義?；诟咨w振動(dòng)信號(hào)對(duì)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行故障診斷；基于高壓油管壓力信號(hào)對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷是目前常用的診斷方法。特征提取和故障識(shí)別是故障診斷的主要環(huán)節(jié)，決定著故障診斷結(jié)果的準(zhǔn)確

2、性。
　　本文針對(duì)配氣機(jī)構(gòu)和燃油系統(tǒng)的典型故障，研究了故障特征提取和故障診斷方法。首先，分析了配氣機(jī)構(gòu)及燃油系統(tǒng)的故障診斷機(jī)理，搭建了實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，設(shè)計(jì)了實(shí)驗(yàn)方案。然后，測(cè)取配氣機(jī)構(gòu)在正常及故障情況下的缸蓋振動(dòng)信號(hào)，應(yīng)用LMD對(duì)缸蓋振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分解，得到PF分量，提取PF分量的能量百分比和能量熵，作為配氣機(jī)構(gòu)故障診斷的特征參數(shù)。測(cè)取燃油系統(tǒng)在正常及故障情況下的高壓油管壓力信號(hào)，小波包分析來(lái)對(duì)高壓油管壓力信號(hào)進(jìn)行分解，提取高頻分量和低頻