柴油機配氣機構的機械噪聲研究.pdf

1、機械噪聲是柴油機的主要噪聲源之一。本文以4102BG柴油機為研究對象，對柴油機配氣機構產生的機械噪聲開展了深入的研究。 在考慮機構彈性變形的基礎上，建立了4102BG柴油機配氣機構的數(shù)學模型，并給出了相應的運動微分方程?；诤瘮?shù)凸輪的不連續(xù)性，采用分段計算方法對該振動微分方程進行了求解，完成了對該柴油機配氣機構的動力學計算；利用TYCON軟件建立了柴油機配氣機構的仿真模型，求出該柴油機在額定轉速下配氣機構各部件運轉情況及氣門落座

2、敲擊力曲線。將兩種模型的計算結果進行比較，驗證了模型的正確性。 為分析氣缸蓋在受到氣門敲擊后的振動特性，利用PROE軟件建立了4102BG柴油機氣缸蓋的三維模型，在對其進行適當簡化后，利用ANSYS軟件建立了有限元模型并進行了模態(tài)分析，初步了解其振動特性；通過API)L語言編程在ANSYS軟件中對氣缸蓋進行了瞬態(tài)分析；在此基礎上，將求解出的氣缸蓋表面加速度作為邊界條件，在SYSNOISE軟件中利用無限元法計算出410286柴油機