智能城市公共交通運輸調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、智能城市公共交通運輸調(diào)度系統(tǒng)利用先進技術(shù)手段，動態(tài)地監(jiān)測公交運營信息，實現(xiàn)對公交運營車輛的實時監(jiān)控、動態(tài)調(diào)度以及運營統(tǒng)計自動化、智能化。它是公共交通車輛調(diào)度管理的最新發(fā)展模式，是公共交通實現(xiàn)科學化、智能化調(diào)度管理的重要標志，是智能交通運輸系統(tǒng)的一個核心子系統(tǒng)。系統(tǒng)的最終目標是建立集運營調(diào)度、綜合業(yè)務(wù)通信、乘客信息服務(wù)等為一體的智能化公共交通信息平臺。 本研究以某公交公司調(diào)度業(yè)務(wù)需求為依據(jù)，分析了調(diào)度的業(yè)務(wù)流程，按照面向?qū)ο筌浖?/p>

2、程的思想，利用UML建模技術(shù)對城市公共交通運輸調(diào)度系統(tǒng)進行分析和設(shè)計。主要完成工作包括：⑴研究了調(diào)度系統(tǒng)所涉及的相關(guān)理論和關(guān)鍵技術(shù)，通過比較各類技術(shù)的優(yōu)劣，選定系統(tǒng)方案；⑵通過對國內(nèi)外公交調(diào)度現(xiàn)狀的了解及公交調(diào)度業(yè)務(wù)流程的分析，確定公交調(diào)度系統(tǒng)的功能需求；⑶通過需求分析得出系統(tǒng)的總體用例圖，對系統(tǒng)用例圖進一步細化，得出總體流程圖；⑷對系統(tǒng)用例進行詳細分析，得出系統(tǒng)的類圖、時序圖、狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖等；⑸對系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)庫建模，將實體類的對象模型映