面向智能公共交通調(diào)度的通信系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通擁擠、線路阻塞和交通事故頻繁發(fā)生正越來越嚴重的困擾著世界上的各大城市。汽車工業(yè)發(fā)展引起的道路交通不能滿足需求的種種問題越來越突出。傳統(tǒng)的公交調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足道路交通管理“自動化”，車輛行駛“智能化”的要求，因此智能公共交通調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)運而生。智能公共交通調(diào)度系統(tǒng)的原理是根據(jù)車輛的道路信息和客流分布來合理的進行車輛調(diào)度，而將車輛道路信息、客流信息等及時、準確地傳輸需要一個穩(wěn)定、可靠、實時的通信平臺。 本文

2、對現(xiàn)有車載終端的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)進行了研究，提出了一種基于GPRS和藍牙混合模式的車載終端數(shù)據(jù)傳輸方案，設(shè)計與實現(xiàn)了面向智能公共交通調(diào)度的通信系統(tǒng)。首先，論文分析了智能交通系統(tǒng)中的幾種無線數(shù)據(jù)通信方案，并對它們的建網(wǎng)費用、傳輸方式、傳輸速度、系統(tǒng)容量及市場應(yīng)用前景進行了比較。同時，對現(xiàn)有RFID 射頻傳輸技術(shù)、藍牙技術(shù)、蜂窩移動通信技術(shù)GSM、GPRS進行了研究，從而選擇GPRS和藍牙混合通信模式運用到智能交通系統(tǒng)中。其次，論文重點對GPR

3、S和藍牙混合模式的數(shù)據(jù)傳輸方案進行了設(shè)計與實現(xiàn)，在現(xiàn)有的試驗條件下，對硬件進行了認真的選擇；在充分考慮系統(tǒng)安全性的同時兼顧其實時性，進行軟件設(shè)計，實現(xiàn)了藍牙通信模塊、GPRS 通信網(wǎng)關(guān)、通信服務(wù)器。規(guī)范了數(shù)據(jù)傳輸?shù)母袷?，并運用多線程技術(shù)保證GPRS通信的可靠性。最后，經(jīng)過大量的調(diào)試和實驗表明本論文中所提出的方案切實可行，并成功運用到具體的項目中，取得了良好的效果。采用GPRS和藍牙結(jié)合模式進行數(shù)據(jù)傳輸具有傳輸延時小、可靠性高和傳輸速率高