城市軌道低地板客車液壓制動應用的研究.pdf

1、在第1章緒論中，主要闡述了本論文的研究目的和意義、介紹了國內(nèi)外制動機的發(fā)展，并確定了本論文主要研究內(nèi)容。 在第2章空氣系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)的區(qū)別中，結合當前最常用的空氣控制系統(tǒng)，從控制方式、技術特點等方面對液壓控制系統(tǒng)和空氣控制系統(tǒng)的各種優(yōu)、缺點進行了對比分析。從基本原理上對液壓系統(tǒng)進行了闡述，同時提出了液壓介質的要求及各種物理化學性質。 在第3章制動概念及輕軌車的制動要求中，則是將制動專業(yè)與液壓控制系統(tǒng)結合在了一起。參照相關

2、標準、整車的要求，定義了制動概念、描述了各種制動模式。 在第4章液壓制動描述(H&K公司方案)中在引用描述了H&K公司的技術方案后。將H&K公司的技術方案與KNORR公司的技術方案進行了分析對比，最終考慮各方面的原因綜合評定后，確定采用了H&K公司的產(chǎn)品。 在第5章液壓制動在長春低地板車的應用，該章首先簡單介紹了長春輕軌車的技術特點。然后結合了現(xiàn)在正在運行的長春輕軌車的設計過程中確定的各種方案、參數(shù)，與其他系統(tǒng)的接口設計

3、、防滑方案等方面對液壓制動系統(tǒng)的應用進行了闡述和論證。 在車輛組裝完成后，在廠內(nèi)進行的靜動調(diào)試驗結果也進行了總結，驗證了車輛的各項性能指標達到了預期的要求。 在第6章國內(nèi)外低地板車的發(fā)展趨勢分析中，在介紹了低地板車輛的主要特點及與其他類型地鐵的比較后，介紹了國內(nèi)外低地板車輛的發(fā)展趨勢。為得出液壓制動應用前景廣泛的結論打下基礎。 在第7章結論對于國內(nèi)首個應用液壓制動的項目——長春輕軌進行了回述，并結合該項目的應用狀