港口腹地劃分問(wèn)題研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，港口的作用日益增大，“以港興城、港城聯(lián)動(dòng)”成為各個(gè)港口城市乃至港口經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展的源動(dòng)力，港口——腹地構(gòu)成的港口經(jīng)濟(jì)必將在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮更加重要的戰(zhàn)略作用。 港口之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈化復(fù)雜化，主要體現(xiàn)在對(duì)腹地貨源的爭(zhēng)奪上。港口腹地是指經(jīng)由港口吞進(jìn)貨物的“消費(fèi)地”和吐出貨物的“生產(chǎn)地”，它反映港口的服務(wù)范圍和性質(zhì)，決定港口的發(fā)展方向與規(guī)模。港口群內(nèi)各個(gè)港口共同承擔(dān)著區(qū)域內(nèi)物資水陸進(jìn)出及中轉(zhuǎn)的

2、任務(wù)，港口腹地范圍的大小，貨源的多少不僅關(guān)系著港口自身的規(guī)劃與建設(shè)，還關(guān)系到整個(gè)區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。 目前港口腹地劃分存在著諸多問(wèn)題，對(duì)腹地因素分析不夠深入，盲目擴(kuò)建港口吸引貨源造成了港口的重復(fù)建設(shè)資源的浪費(fèi)；不考慮腹地貨流貨量從而影響港口發(fā)展戰(zhàn)略制定的合理性；地域相近的港口惡性爭(zhēng)奪腹地造成了港口關(guān)系僵化，阻礙港口之間的合作與錯(cuò)位發(fā)展；腹地貨源不走合理路徑給貨主帶來(lái)利益的損失等等。這些問(wèn)題的解決都有待于對(duì)港口腹地進(jìn)行分析，采取有效方

3、法對(duì)腹地進(jìn)行劃分。 本文基于港口腹地劃分現(xiàn)狀和目前劃分方法的局限性，對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了研究。文章首先對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，提出本文的立意和研究思路。其次，提出港口腹地劃分的相關(guān)理論并結(jié)合港口群腹地劃分現(xiàn)狀進(jìn)行分析，指出目前港口腹地劃分存在的問(wèn)題和研究的必要性。進(jìn)而，分析了以往腹地劃分的方法，總結(jié)其不足之處，提出用引力模型來(lái)進(jìn)行腹地劃分，綜合考慮影響腹地劃分眾多因素，通過(guò)層次分析和模糊綜合評(píng)判將港口對(duì)腹地的吸引力表示出來(lái)，最