福建港口與腹地聯(lián)動發(fā)展研究.pdf

1、自2004年福建省提出建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略構想、2009年5月國務院出臺《關于支持福建省加快建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》,提出了要充分發(fā)揮海峽西岸經(jīng)濟區(qū)在兩岸交流中的先行先試作用,更加凸顯了福建省作為對臺的前沿地帶的重要性。港口作為福建省對外開放的門戶,不僅是經(jīng)濟發(fā)展的核心資源,也是對臺貿(mào)易的戰(zhàn)略重點。隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化進程的不斷加快,港口與其腹地經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展趨勢不斷增強,因此,全面剖析港口與腹地的關系,分析與研究聯(lián)動發(fā)展思路顯得尤

2、為重要。
　　 基于此,本文從分析港口和腹地經(jīng)濟關系角度入手,對福建省港口與腹地經(jīng)濟的聯(lián)動關系進行全面的研究、評價。結合港口與腹地聯(lián)動發(fā)展的灰色關聯(lián)模型,選取能反映港口發(fā)展的經(jīng)濟指標,對福建省港口與腹地的關聯(lián)度進行了分析,科學地評價港口與腹地經(jīng)濟的聯(lián)動發(fā)展情況,提出與港口吞吐量關聯(lián)度最高的三個指標:地區(qū)生產(chǎn)總值、進出口額以及建筑業(yè)增加值,并在此基礎上探討福建港口與腹地經(jīng)濟的聯(lián)動發(fā)展思路,即通過加強港口自身建設,打造連接內(nèi)外的交通