連桿的靜動(dòng)態(tài)分析優(yōu)化及動(dòng)態(tài)載荷等效靜態(tài)轉(zhuǎn)化.pdf

1、連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)和受力情況都比較復(fù)雜。連桿的強(qiáng)度直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提出了更高的要求，要求連桿在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度的前提下，質(zhì)量盡可能的小，這就使得連桿的工作環(huán)境變得愈加惡劣。因此，分析連桿的運(yùn)動(dòng)和受力情況，計(jì)算連桿的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并進(jìn)行連桿的優(yōu)化就變得越發(fā)重要。
　　以某型號(hào)的柴油機(jī)連桿為研究對(duì)象，首先分析了連桿的運(yùn)動(dòng)和受力情況，結(jié)合連桿的實(shí)際受力曲線，計(jì)算了連桿在實(shí)際的工作過程中所

2、承受的載荷，其次，在適當(dāng)簡(jiǎn)化模型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了連桿在ANSYS中的參數(shù)化建模，運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS進(jìn)行了連桿的靜態(tài)分析，得到了連桿在危險(xiǎn)工況的應(yīng)力云圖和位移云圖，然后，確定設(shè)計(jì)變量，目標(biāo)函數(shù)和約束條件，使用集成優(yōu)化軟件ISIGHT結(jié)合多島遺傳算法進(jìn)行了連桿的靜態(tài)優(yōu)化，在靜態(tài)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，利用ANSYS軟件進(jìn)行了連桿的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析，利用正交實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行了連桿的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。
　　最后，選取了活塞銷表面具有代表性的12個(gè)節(jié)點(diǎn)，作