船舶操縱知識(shí)點(diǎn)概況加習(xí)題

1、 1、.如果柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，可能出現(xiàn)排煙的顏色是_。 (56440:第八章推進(jìn)裝置和輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:1185) A.淡灰色 B.籃色 C.黑色 D.白色 2、.當(dāng)柴油機(jī)以正常負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能出現(xiàn)排煙的顏色是_。 (56441:第八章推進(jìn)裝置和輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:1186) A.淡灰色 B.籃色 C.黑色 D.白色 3、

2、柴油機(jī)在_時(shí)，可能出現(xiàn)藍(lán)色排煙。 (56442:第八章推進(jìn)裝置和輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:1187) A.超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) B.正常負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) C.掃氣壓力太低 D.大量滑油在氣缸內(nèi)燃燒 4、下列敘述中錯(cuò)誤的是_。 (56443:第八章推進(jìn)裝置和輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:1188) A.柴油機(jī)增壓的目的是為了提高柴油機(jī)功率 B.增壓手段可應(yīng)用于二沖程柴油機(jī)，也可應(yīng)用于四沖程柴油機(jī) C.柴油機(jī)增壓的目的是為了提高柴油機(jī)效率 D.船用柴油機(jī)主機(jī)

3、和發(fā)電副機(jī)均可采用廢氣渦輪增壓 5、下列敘述中正確的是_。 (56444:第八章推進(jìn)裝置和輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:1189) A.高速柴油機(jī)宜采用二沖程 B.大型低速柴油機(jī)宜采用二沖程 C. 用中速柴油機(jī)一般均采用二沖程 D.增壓柴油機(jī)均是二沖程柴油機(jī) 6、海船柴油機(jī)氣缸蓋、氣缸套等高溫受熱部件用_冷卻。 (56445:第八章推進(jìn)裝置和輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:1190) A.淡水 B.海水 A.高速柴油機(jī)宜采用二沖程 C.柴油

4、 D.風(fēng) 7、海船柴油機(jī)主機(jī)和發(fā)電副機(jī)分別用_啟動(dòng)。 (56446:第八章推進(jìn)裝置和輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:1191) A.壓縮空氣、電動(dòng)機(jī) B.壓縮空氣、壓縮空氣 C.電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī) D.電動(dòng)機(jī)、壓縮空氣 8、當(dāng)柴油機(jī)以正常負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能出現(xiàn)船舶柴油機(jī)主機(jī)從低速加速到全速應(yīng)逐漸加大油門是為了防止主機(jī)_。 (56447:第八章15、雙機(jī)雙槳推進(jìn)的船舶轉(zhuǎn)彎時(shí)，為防止超負(fù)荷，值班駕駛員在操作時(shí)應(yīng)當(dāng)_。 (56454:第八章推進(jìn)裝置和

5、輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:1199) A.降低內(nèi)槳主機(jī)油門 B.降低外槳主機(jī)油門 C.先 A 后 B D.二機(jī)同時(shí)降低油門 16、在航·行阻力增加時(shí)，為使主機(jī)不超負(fù)荷并保持原轉(zhuǎn)速不變，對(duì)調(diào)距槳應(yīng) (56455:第八章推進(jìn)裝置和輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:1200) A.調(diào)大螺距 B.調(diào)小油門 C..調(diào)小螺距 D.調(diào)大油門 17、當(dāng)柴油機(jī)以正常負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)_。 (56456:第八章推進(jìn)裝置和輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:1201) A

6、.主機(jī)功率變化，船體阻力不變 B.船體隊(duì)力變化，主機(jī)功率不變 C.船體阻力不變，螺旋槳推力變化 D.船體隊(duì)力、主機(jī)功率都變化 18、提高柴油機(jī)功率的最有效措施是_。 (56457:第八章推進(jìn)裝置和輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:1202) A.增加沖程長(zhǎng)度 B.加強(qiáng)潤(rùn)滑，提高機(jī)械效率 C.減少每循環(huán)沖程數(shù) D.提高平均指示壓力 19、從能量關(guān)系上說，_是船、機(jī)、槳能量系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換器。 (56458:第八章推進(jìn)裝置和輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:

7、1203) A.柴油機(jī) B.推力軸 C.螺旋槳 D.船體 20、船舶在全速前進(jìn)時(shí)施行緊急倒車操縱，將引起_。①主機(jī)熱負(fù)荷劇烈變化;②主機(jī)機(jī)械負(fù)荷劇烈變化;③增壓器發(fā)生喘振。 (56459:第八章推進(jìn)裝置和輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:1204) A.①② B.①③ C.②③ D.①～③ 21、柴油機(jī)超熱負(fù)荷的主要參數(shù)指標(biāo)是_。 。 (56460:第八章推進(jìn)裝置和輪機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備的遙控:1205) A.輸出功率 B.爆壓 C.排氣溫度