大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的徐變效應(yīng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展,大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋在近年來得到了廣泛應(yīng)用。
　　 混凝土的徐變將會在大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中引起內(nèi)力重分布和預(yù)應(yīng)力損失,隨著運營時間的增加,徐變還會導(dǎo)致跨中持續(xù)下?lián)弦约盎炷灵_裂現(xiàn)象,嚴重影響橋梁的耐久性和安全性。
　　 首先簡要論述了國內(nèi)外對混凝土徐變的研究現(xiàn)狀,論述了徐變的基本概念以及影響混凝土徐變的內(nèi)部因素和外部因素,對不同的徐變理論及其存在的優(yōu)缺點進行了比較,并且對比分析了幾種

2、常用的徐變計算模式。本文以一座典型的三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋為背景,分析研究了混凝土徐變對于該類橋梁的影響。
　　 對該橋進行了預(yù)應(yīng)力孔道摩阻實驗,得出的k值和μ值分別比規(guī)范值大36.5％和160％。用MIDAS軟件建立了橋梁在懸臂施工階段的模型,并與現(xiàn)場實測的數(shù)據(jù)進行了比對。應(yīng)力的測量結(jié)果與MIDAS的計算結(jié)果誤差在2MPa以內(nèi),故該橋的施工質(zhì)量良好。
　　 ANSYS的高級開發(fā)技術(shù)UPFS,提供了用戶自定義徐變函數(shù)的

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