FSA在港口水域通航安全評(píng)估中的應(yīng)用.pdf

1、隨著海運(yùn)業(yè)的發(fā)展，海上航行船舶的數(shù)量、類型和噸位都發(fā)生了巨大的變化，大量的船舶頻繁活動(dòng)于港口和海上交通要道，使港口等水域通航密度大為增加，重大海上交通事故時(shí)有發(fā)生，在這樣復(fù)雜的交通環(huán)境條件下，應(yīng)該以新的觀點(diǎn)去研究港口水域船舶通航安全對(duì)策。
　　 FSA綜合安全評(píng)價(jià)（Formal Safety Assessment，F(xiàn)SA）是一種系統(tǒng)性和規(guī)范化的綜合評(píng)估方法。它來自于安全系統(tǒng)工程，作為結(jié)構(gòu)化和系統(tǒng)化的分析方法，從系統(tǒng)的整體性出發(fā)，

2、綜合分析和識(shí)別系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)或隱患，然后對(duì)所識(shí)別的危險(xiǎn)或隱患進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定其風(fēng)險(xiǎn)及嚴(yán)重程度，從而提出減少或控制這些風(fēng)險(xiǎn)所采取的措施方案。本文把綜合安全評(píng)估（FSA）法的流程應(yīng)用于港口水域船舶通航安全評(píng)價(jià)中來，試圖研究出適合港口水域船舶交通安全的具體方法。特別是在分析和識(shí)別影響港口水域通航安全的因素以及如何建立安全評(píng)價(jià)模型中，我們結(jié)合具體實(shí)際情況，根據(jù)長(zhǎng)期的調(diào)研和走訪結(jié)果，充分考慮各種因素并利用現(xiàn)有的安全系統(tǒng)工程的理論成果，找出了影響安