48m節(jié)段預(yù)制拼裝梁橋足尺模型試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)性能研究.pdf

1、節(jié)段預(yù)制拼裝和體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的綜合運(yùn)用，是現(xiàn)代混凝土橋梁工業(yè)化的發(fā)展方向之一。在南京長江第四大橋的南、北引橋建設(shè)中，采用節(jié)段預(yù)制拼裝和體內(nèi)、體外混合配束方式設(shè)計(jì)的橋梁大約有5.6km長。本文以南京四橋?yàn)楣こ瘫尘?，研究?jié)段預(yù)制拼裝橋梁在彈性階段的受力性能，檢驗(yàn)預(yù)制拼裝技術(shù)的可行性以及對節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁的抗彎承載力進(jìn)行研究。
　　 (1)足尺模型試驗(yàn)
　　 進(jìn)行了一跨48m簡支梁的模型試驗(yàn)。擬定了彈性階段受力性能試驗(yàn)方案，針

2、對預(yù)制拼裝接縫對結(jié)構(gòu)造成的不連續(xù)性、孔道摩阻損失、體外力筋的抗剪貢獻(xiàn)等問題展開研究。主要討論了張拉體內(nèi)束和體外束以及四級加載工況下，箱梁混凝土應(yīng)變分布和撓度增長情況。體外束的摩擦損失、卸載后梁的殘余應(yīng)變、體外束在轉(zhuǎn)向塊處的滑移和彈性階段的應(yīng)力增量、接縫截面和非接縫截面的平截面假定符合情況和應(yīng)變對比。試驗(yàn)結(jié)果表明，在正常使用階段，節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁的整體性較好，鍵齒接縫兩側(cè)基本沒有相對滑移，加載、卸載后梁體殘余變形較小，力學(xué)行為基本符合平截

3、面假定，跨中接縫截面處應(yīng)變沿梁高基本成線性變化，體外束在轉(zhuǎn)向塊處基本沒有滑移。
　　 (2)拼裝過程中梁上運(yùn)梁工況下箱梁的力學(xué)性能
　　 針對拼裝施工過程中所采用梁上運(yùn)梁方案，研究了該工況下箱梁的受力性能。在試驗(yàn)中箱梁壓應(yīng)力儲備及變形情況均在安全范圍內(nèi)。
　　 (3)節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁的抗彎性能
　　 采用有限元法進(jìn)行了節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁的全過程受力分析。利用約束變分原理進(jìn)行節(jié)段梁的有限元分析。采用接觸單元模