電動(dòng)大巴用逆變器主電路低電感設(shè)計(jì)與散熱研究.pdf

1、逆變器是電動(dòng)大巴驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件之一。本文主要針對(duì)電動(dòng)大巴用逆變器主電路提出了一種緊湊型模塊化設(shè)計(jì)方案。該設(shè)計(jì)方案中直流側(cè)采用疊層母排連接電容與功率開關(guān)，降低了模塊上的過電壓，提高了系統(tǒng)的可靠性；逆變器主電路采用雙單元絕緣柵雙極型晶體管（IGBT，Insulated Gate Bipolar Transistor）模塊作為一個(gè)橋臂，使得整個(gè)系統(tǒng)集成度高、體積小、重量輕，成本低。然而，在新設(shè)計(jì)方案中，疊層母排的低電感設(shè)計(jì)和冷板的散熱設(shè)計(jì)

2、成為本文需要解決的兩個(gè)難點(diǎn)問題。
　　本文采用熱阻計(jì)算和熱仿真相結(jié)合的方法對(duì)冷板散熱進(jìn)行研究。根據(jù)等效熱阻的概念，搭建了功率模塊簡化熱阻模型。通過ICEPAK軟件熱仿真結(jié)果與熱阻模型計(jì)算結(jié)果的對(duì)比分析，驗(yàn)證了本文所建簡化熱阻模型的可靠性。然后，基于不同流道結(jié)構(gòu)形式下冷板的流道特性和換熱特性分析結(jié)果，選定串聯(lián)型S型流道為優(yōu)化對(duì)象，分別從均溫性，壓力損失方面對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，得到均溫性好和壓降較小的流道結(jié)構(gòu)，并對(duì)其入口流速進(jìn)行優(yōu)化