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文檔簡介
1、我國已經(jīng)建成通車的高速公路部分已進入維修養(yǎng)護期,高速公路瀝青路面的養(yǎng)護工作得到了越來越廣泛的關(guān)注。微表處作為一種施工方便、造價低廉、開放交通快、使用壽命長的路面預防性養(yǎng)護技術(shù),已經(jīng)在國外得到了廣泛應用。 國內(nèi)在很多高速公路進行了微表處應用的實踐,但實踐中也發(fā)現(xiàn)了目前微表處技術(shù)在材料選擇、混合料設(shè)計及施工工藝等方面存在一些問題。論文結(jié)合微表處處治路面的實體工程,首先對采用微表處養(yǎng)護技術(shù)的典型路段進行調(diào)查,主要包括:路面的抗滑性能、
2、滲水系數(shù)、車轍、噪音等,分析微表處路段產(chǎn)生病害及功能下降的原因,重新對微表處混合料進行分析與評價,以指導微表處混合料的配合比設(shè)計,提高混合料的路用性能。 其次,針對微表處混合料的組成特點及強度形成機理,詳細分析了國際稀漿封層協(xié)會(ISSA)微表處用原材料的技術(shù)要求、相關(guān)性能試驗及配合比設(shè)計流程,指出了ISSA傳統(tǒng)的設(shè)計與評價方法存在的主要問題,并通過一系列試驗研究了影響微表處混合料性能的主要因素,同時研發(fā)了稀漿混合料拌和試驗儀。
3、 通過分析微表處混合料的失水率指標和室內(nèi)試驗的對比,提出了適合微表處混合料的擊實成型方法;在此基礎(chǔ)上研究性能評價試驗方法,并采用馬歇爾試驗、無側(cè)限抗壓試驗、浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗、飛散等性能試驗評價了微表處混合料的路用性能。 最后,借鑒國外關(guān)于冷拌瀝青混合料的旋轉(zhuǎn)壓實配合比設(shè)計方法,將其引入到微表處混合料設(shè)計中,并進行相關(guān)試驗分析混合料的體積特性。 本文的研究結(jié)果表明:微表處技術(shù)具有良好的使用效果和路用性能
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