各種液壓系統(tǒng)泄漏的原因及其預(yù)防和處理辦法

1、各種液壓系統(tǒng)泄漏的原因，及其預(yù)防和處理辦法對(duì)于大部分工程機(jī)械用戶而言，最不想看到的問(wèn)題就是液壓系統(tǒng)漏油。但是，目前來(lái)說(shuō)，工程機(jī)械面臨的老大難問(wèn)題也是液壓系統(tǒng)泄漏。在液壓系統(tǒng)中，液壓油就好比是人身體內(nèi)的血液，工程機(jī)械如果某個(gè)部位總是往外“流血” ，你說(shuō)這臺(tái)設(shè)備的性能還能有保障嗎？造成液壓系統(tǒng)泄漏的原因有很多，設(shè)計(jì)、裝配工藝、加工精度、密封件質(zhì)量等等，都有可能導(dǎo)致密封部位泄露。所以，解決這種問(wèn)題，還需要使用排除法最簡(jiǎn)單。液壓系統(tǒng)泄漏的危害液

2、壓油在整個(gè)液壓系統(tǒng)中，承擔(dān)的是傳遞液壓能的任務(wù)，而且在這個(gè)過(guò)程中，需要承受住很大的壓力，密封系統(tǒng)就是為了保持整個(gè)系統(tǒng)的壓力而設(shè)計(jì)的。一旦發(fā)生泄露，壓力肯定也會(huì)削減，最終導(dǎo)致某個(gè)部件的動(dòng)作緩慢，或者無(wú)法動(dòng)作。其次，對(duì)于整個(gè)液壓系統(tǒng)而言，液壓油的量在設(shè)備出廠的時(shí)候已經(jīng)加注了其工作所需要的量，一旦泄漏，就會(huì)造成設(shè)備油量不足，嚴(yán)重的時(shí)候，還有可能損毀液壓油泵、馬達(dá)等部件。同時(shí)，泄漏出來(lái)的液壓油，對(duì)于設(shè)備和環(huán)境也是有很大的污染。所以，對(duì)于液壓系統(tǒng)

3、泄漏的問(wèn)題，我們還是應(yīng)該時(shí)刻保持警惕。泄漏的分類(lèi)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、閥組連接面、油管接頭等地方；運(yùn)動(dòng)密封處泄漏主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。求。如果在制造過(guò)程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾?、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問(wèn)題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點(diǎn)、鍍鉻脫落等，密封件就會(huì)有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。將

4、使零件本身具有先天性的滲漏點(diǎn)，在裝配后或使用過(guò)程中發(fā)生滲漏。2、裝配因素液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作，如果過(guò)度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行仔細(xì)檢查，裝配時(shí)應(yīng)將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時(shí)應(yīng)用柴油，特別是密封圈、防塵圈、o 形圈等橡膠元件，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機(jī)能。三、油液污染及零部件的損傷1、氣體污染在大氣壓下，液壓油中可溶解 10%左右的空氣，在液壓系