孟買(mǎi)地鐵仿真器視景系統(tǒng)的研發(fā).pdf

1、隨著印度孟買(mǎi)城市化進(jìn)程的加快，滯后的公共交通系統(tǒng)已經(jīng)嚴(yán)重地制約了城市的發(fā)展，而城市軌道交通系統(tǒng)能較好地解決公共交通系統(tǒng)中的擁堵現(xiàn)象，從而成為了孟買(mǎi)城市化建設(shè)的重要組成部分。而伴隨著城市軌道交通系統(tǒng)的建立，用于培訓(xùn)駕駛員的地鐵模擬駕駛器的研制顯得極為重要，作為模擬駕駛器中重要的組成部分，視景仿真系統(tǒng)直接決定了模擬駕駛器的質(zhì)量和效果。本文正是針對(duì)孟買(mǎi)地鐵模擬駕駛器視景仿真系統(tǒng)進(jìn)行的研發(fā)。
　　 本文首先依據(jù)孟買(mǎi)地鐵模擬駕駛器視景仿真

2、系統(tǒng)的項(xiàng)目標(biāo)書(shū)要求，對(duì)整個(gè)視景仿真系統(tǒng)的需求性和可行性進(jìn)行了分析，并提出了一套算法用于將地鐵線路的線形數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為線路數(shù)據(jù)，為之后的場(chǎng)景模型的建立和仿真驅(qū)動(dòng)的控制提供依據(jù)。
　　 詳細(xì)闡述了視景系統(tǒng)中虛擬場(chǎng)景的建立過(guò)程及方法，并通過(guò)不同建模軟件之間的對(duì)比和關(guān)聯(lián)，介紹了視景仿真建模和三維動(dòng)畫(huà)建模之間的區(qū)別，從而為之后不同場(chǎng)景模型的創(chuàng)建方法提供了依據(jù)。并采用OpenFlight API技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)場(chǎng)景模型的精確建模，保證了其真實(shí)性。