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文檔簡介
1、海洋平臺樁腿齒條板承載著整個平臺重量和周圍載荷,是海洋平臺最重要的核心部件,樁腿板材切割殘余應(yīng)力、應(yīng)變的存在會影響后續(xù)的焊接質(zhì)量,降低結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,甚至產(chǎn)生裂紋擴(kuò)展的隱患,這對整個平臺制造都不利。本論文基于江蘇省研究生創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目,研究高強(qiáng)度大厚度樁腿板材切割工藝中的殘余應(yīng)力應(yīng)變大小、分布規(guī)律,以及切割殘余應(yīng)力對后續(xù)焊接的影響,對海洋平臺整體工藝制造具有實(shí)際意義。
本論文闡述了熱彈塑性有限元基本理論,對齒條板的切割工藝進(jìn)行了相關(guān)分
2、析研究,利用 ANSYS有限元軟件對樁腿板材預(yù)熱進(jìn)行了數(shù)值模擬。利用溫度場疊加原理,引入厚度修正系數(shù),建立合適的氧氣切割厚板雙熱源溫度場模型。研究平板氧乙炔切割數(shù)值模擬的溫度場以及應(yīng)力應(yīng)變場,得到平板切割數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對比,對文中所選熱源模型的進(jìn)行驗(yàn)證。建立齒條板的氧乙炔切割數(shù)值模擬模型,分析結(jié)果的應(yīng)力應(yīng)變規(guī)律。最后為了分析切割殘余應(yīng)力對后續(xù)樁腿齒條板焊接工藝的影響,建立了齒條板與半圓管的焊接數(shù)值模型以及齒條板的對接焊的數(shù)值模型
3、,為了貼合實(shí)際,大厚度板模型的焊縫采用多層多道焊。
通過計(jì)算分析,得到了NV E690一些新的高溫?zé)嵛锢硇阅軈?shù)如電阻率,磁導(dǎo)率等,并對樁腿板材預(yù)熱的重要性做了說明,使用碳當(dāng)量計(jì)算公式并結(jié)合現(xiàn)場工藝確定了NV E690板材切割選用整體預(yù)熱,預(yù)熱溫度為220℃,樁腿齒條板焊接時采用局部預(yù)熱,預(yù)熱溫度為150℃左右。利用有限元分析軟件對樁腿平板切割進(jìn)行數(shù)值模擬,得到的結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,驗(yàn)證了熱源模型的可行性,得到了大厚度工件
4、最佳修正系數(shù),提出的熱源模型可應(yīng)用在大厚度板上。通過對樁腿齒條板切割數(shù)值模擬得到了樁腿齒條板切割后的應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律。接著對比分析是否消除樁腿齒條板切割殘余應(yīng)力,得到了樁腿板材沒有消除切割殘余應(yīng)力對后續(xù)焊接工藝影響較大,而且樁腿齒條板與半圓管的焊接部位、樁腿齒條板的齒根部位的應(yīng)力、應(yīng)變值變化最大,這將對整個工件性能都有不利影響,最后對樁腿齒條板的對接焊接做了數(shù)值模擬分析,沒有消除焊接殘余應(yīng)力的焊接部位應(yīng)力應(yīng)變值變化很大。高強(qiáng)度大厚度樁腿
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