我國中小城市高鐵客站站前空間尺度研究.pdf

1、我國從2005年開始，高速鐵路開始投入建設，2008年進入迅猛發(fā)展階段，目前已經有京津城際鐵路、武廣高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵、京石高鐵、京廣高鐵的建設和陸續(xù)投入運營，我國的高速鐵路總里程已經達到1.6萬公里，占世界的60％以上，位居世界第一。
　　隨著高速鐵路在我國的飛速發(fā)展，在未來很長一段時間里，高鐵及高鐵樞紐站區(qū)的建設將成為設站城市發(fā)展的重點，除了少數大城市外，高鐵沿線設站城市以中小城市居多;伴隨著多數大型高鐵客站的基本定型，

2、高鐵客站建設也將以中小型為主。
　　本文以中小城市高速鐵路客站站前空間為研究對象，研究站前空間的尺度問題。通過實地走訪涿州東站、高碑店東站、定州東站等高鐵客站發(fā)現中小城市高鐵客站站前空間尺度存在的普遍問題，如整體規(guī)模偏大、交通設施容量與場地面積不合理、小尺度空間缺失等，并通過問卷調查以及現場測量等方法進一步對涿州東站和廊坊站做了深入研究。文章依據功能將站前空間劃分為交通空間和步行廣場空間，并結合調研對象分別闡述了各自的尺度要點和使