中小城市高鐵樞紐公路客運(yùn)資源配置方法研究.pdf

1、高鐵的興起及快速發(fā)展，改變了人們的出行方式，推動了高鐵綜合客運(yùn)樞紐的建設(shè)和城市對外交通資源的重新分配。高鐵樞紐公路客運(yùn)站在城市公路客運(yùn)系統(tǒng)中的功能定位，決定了高鐵樞紐內(nèi)公路客運(yùn)資源的規(guī)模和配置形式。本文依托湖州市交通局委托的對湖州高鐵汽車客運(yùn)站啟用方案研究的課題，研究中小城市高鐵樞紐內(nèi)公路客運(yùn)資源的配置方法。
　　論文首先結(jié)合高鐵樞紐的系統(tǒng)特征分析，在對公路客運(yùn)系統(tǒng)及系統(tǒng)要素分析的基礎(chǔ)上，明確公路客運(yùn)資源的含義，確定公路客運(yùn)資源的

2、核心是公路客運(yùn)班線，并進(jìn)行公路客運(yùn)班線的分類;然后，進(jìn)行中小城市高鐵客流特性分析，明確中小城市高鐵主要服務(wù)人群的特點(diǎn)及出行特征;通過分析和對比高鐵客運(yùn)和公路客運(yùn)的技術(shù)特性，研究高鐵對城市公路客運(yùn)帶來的影響，并以湖州市數(shù)據(jù)分析高鐵開通后湖州市總體對外客運(yùn)及不同方向公路客運(yùn)的變化，并對總體對外客運(yùn)需求預(yù)測和高鐵、公路客運(yùn)分擔(dān)率預(yù)測方法進(jìn)行歸納總結(jié)和實(shí)例分析;再次，研究了高鐵樞紐的城市區(qū)位類型及不同區(qū)位類型高鐵樞紐的功能特點(diǎn)，并通過調(diào)研歸納總

3、結(jié)目前國內(nèi)中小城市高鐵樞紐主要區(qū)位類型，結(jié)合高鐵樞紐區(qū)位和公路客運(yùn)站的功能分析，進(jìn)行樞紐內(nèi)公路客運(yùn)功能定位模式研究，并分析了不同功能定位模式下公路客運(yùn)班線的設(shè)置特點(diǎn);最后，研究了公路客運(yùn)站設(shè)施規(guī)模與服務(wù)能力，并對服務(wù)能力的計(jì)算方法進(jìn)行研究，提出高鐵樞紐內(nèi)公路客運(yùn)班線班次優(yōu)化分配的方法，并對班線的優(yōu)化配置進(jìn)行了案例分析。
　　本文的研究成果主要用于指導(dǎo)中小城市高鐵樞紐內(nèi)公路客運(yùn)站的建設(shè)和使用，對合理利用城市的對外交通資源具有積極的意