膠粉與膠粉復合改性瀝青的性能研究.pdf

1、隨著我國道路交通事業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車持有量逐年增加，同時每年報廢的輪胎也越來越多。據(jù)統(tǒng)計，我國廢舊輪胎以每年12％的速度增加，在2005年已達到1.2億條，到2010年將達到2億條。我國將面臨國外發(fā)達國家早已遇到的大量廢舊輪胎的處理問題。廢膠堆積污染環(huán)境，存在火災隱患，威脅人民生命、財產(chǎn)的安全。因此，如何綜合利用數(shù)量巨大的廢舊橡膠、治理環(huán)境污染是全社會都應該重視解決的大問題。在高分子材料中，塑料的產(chǎn)量占第一位。據(jù)90年代

2、初統(tǒng)計，我國塑料制品達537萬噸，年均廢塑料量約376萬噸，世界年均廢塑料量約7000萬噸，而且保持上升趨勢，塑料產(chǎn)量與年遞增，相應地它們的廢棄物也一年比一年多，如果不能及時回收利用，則單塑料制品廢棄物的數(shù)量就相當可觀。如何處理這些廢棄物，已成為我國目前亟待解決的問題。 將膠粉和聚乙烯作為改性劑加入瀝青中制成的復合改性瀝青，不僅可以減少環(huán)境中的黑色污染和白色污染，而且改性瀝青混合料具有良好的抗高溫性能、抗老化性能和彈性性能。多年

3、研究和實踐表明，改性瀝青鋪筑的路面具有降低路面噪音、延緩反射裂縫、減薄路面厚度、抵抗重交通和不良氣候方面等優(yōu)點，并且改性瀝青以廢膠粉、廢PE替代價格昂貴的SBS作為瀝青改性劑，還可以降低修路的成本，社會效益十分明顯。 我們將制備好的改性瀝青首先進行瀝青三大指標試驗、彈性恢復試驗、測力延度試驗，研究分析改性劑摻量的變化對復合改性瀝青性能的影響。其次，通過進行美國SHRP的動態(tài)剪切流變試驗、彎曲梁流變試驗及布洛克菲爾德粘度試驗，分析