深基坑開挖支護(hù)過(guò)程對(duì)臨近城市道路路基變形的影響研究.pdf

1、隨著城市的發(fā)展進(jìn)程，城市建筑物越來(lái)越高，建筑地基為了滿足其承載力的要求，建筑基坑也隨之越來(lái)越深，如此一來(lái)，深基坑的施工開挖對(duì)鄰近城市道路的影響就愈發(fā)明顯。從國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀來(lái)看，基坑方案設(shè)計(jì)和基坑結(jié)構(gòu)變形研究都已經(jīng)比較成熟，但是針對(duì)鄰近既有道路變形考慮的基坑方案設(shè)計(jì)和基坑開挖過(guò)程對(duì)鄰近道路變形的影響研究仍有待進(jìn)一步完善。本文以湖南省武警醫(yī)院深基坑工程為工程依托，通過(guò)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)、基坑開挖對(duì)鄰近既有道路路基變形有限元分析、工程現(xiàn)場(chǎng)變

2、形監(jiān)測(cè)、既有道路路基變形預(yù)測(cè)來(lái)分析基坑開挖過(guò)程中鄰近既有道路路基的變形規(guī)律。開展研究工作如下:
　　(1)分析基坑開挖過(guò)程中基坑支擋結(jié)構(gòu)和鄰近地表的變形情況、基坑鄰近路基變形可能引起的路面和路線病害，結(jié)合規(guī)范得出基坑開挖過(guò)程中鄰近既有道路路基變形控制標(biāo)準(zhǔn);分析路基變形的相關(guān)研究方法以及研究過(guò)程，為后文基坑開挖對(duì)鄰近道路路基變形分析提供理論基礎(chǔ)。
　　(2)通過(guò)對(duì)該工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鉆探、踏勘、室內(nèi)土工試驗(yàn)確定基坑工程所處的地質(zhì)環(huán)境

3、和水文環(huán)境，根據(jù)該工程實(shí)際情況和鄰近路基變形要求，通過(guò)計(jì)算得出基坑施工過(guò)程中初步備選支護(hù)方案，建立多目標(biāo)決策模型，比選得出最優(yōu)方案。
　　(3)基于已經(jīng)確定的基坑支護(hù)方案采用有限元模擬基坑開挖過(guò)程中，基坑開挖深度、基坑開挖層厚、錨索間距與預(yù)應(yīng)力、車輛荷載等因素組合下鄰近道路路基頂面豎向變形及深層水平方向的變形情況，綜合分析得出基坑開挖對(duì)鄰近既有道路路基變形影響規(guī)律。
　　(4)在實(shí)際依托工程布設(shè)相關(guān)變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)