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1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和人民生活水平的提高,消費(fèi)需求的多樣化,商品貿(mào)易和商品流通空前繁榮,物流產(chǎn)業(yè)油然而生;商品消費(fèi)市場(chǎng)的不斷發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)速度的逐漸加快,由此造成的物流成本上升、城市交通阻塞和環(huán)境污染等問(wèn)題,作為物流系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn)--物流中心的出現(xiàn),能夠緩解這些問(wèn)題。而物流中心的選址決策直接影響物流成本和服務(wù)效率,為此,本文針對(duì)物流中心的選址問(wèn)題,進(jìn)行了系統(tǒng)理論分析和實(shí)例研究,具體工作如下:
首先,本文在閱讀大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,
2、指出了在選址方法、模型及其求解方面存在的問(wèn)題。并對(duì)常見(jiàn)的物流中心選址方法進(jìn)行了分析,重點(diǎn)研究了雙層規(guī)劃與動(dòng)態(tài)規(guī)劃的相關(guān)理論及其在物流中心選址中的應(yīng)用。
其次,針對(duì)多個(gè)規(guī)劃期內(nèi)物流中心選址問(wèn)題的研究,本文建立了雙層規(guī)劃與動(dòng)態(tài)規(guī)劃相結(jié)合的物流中心選址模型。通過(guò)添加客戶時(shí)效性約束的雙層規(guī)劃模型,在一定程度上達(dá)到單個(gè)規(guī)劃期內(nèi)物流中心與客戶雙方的成本費(fèi)用及客戶滿意的均衡;又通過(guò)引入轉(zhuǎn)移費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)違約金的動(dòng)態(tài)規(guī)劃模型,得到多個(gè)規(guī)劃期內(nèi)
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