城市中心區(qū)大型公建項(xiàng)目交通影響分析研究.pdf

1、隨著城市建設(shè)的不斷加快，城市中心區(qū)內(nèi)開發(fā)的大型公建項(xiàng)目越來越多。大型公建項(xiàng)目新增的大量交通需求導(dǎo)致城市中心區(qū)交通服務(wù)水平下降，從而引發(fā)了很多交通問題，對城市中心區(qū)大型公建項(xiàng)目進(jìn)行交通影響分析正是緩解這一矛盾的有效手段。 本文首先對城市中心區(qū)和大型公建的交通特性進(jìn)行了深入分析。在此基礎(chǔ)上，對城市中心區(qū)大型公建項(xiàng)目交通影響分析中的要點(diǎn)問題逐一進(jìn)行了研究。介紹了目標(biāo)年和高峰時(shí)段的確定方法；給出了交通影響分析閾值的確定方法；提出利用煙羽

2、模型法和類別吸引率法定量確定交通影響范圍的方法：把交通需求預(yù)測分為背景交通量和項(xiàng)目交通量分別進(jìn)行預(yù)測，采用四階段法對項(xiàng)目交通量進(jìn)行預(yù)測。 為確定城市中心區(qū)大型公建項(xiàng)目的交通影響度，本文把大型公建項(xiàng)目的交通影響度劃分為五個(gè)等級，根據(jù)大型公建項(xiàng)目對城市中心區(qū)交通影響的具體內(nèi)容建立了交通影響度分析的指標(biāo)體系，確定了各個(gè)指標(biāo)的量化方法，利用層次分析法計(jì)算各指標(biāo)的權(quán)重，然后應(yīng)用物元分析模型對大型公建項(xiàng)目的交通影響度進(jìn)行綜合評定，進(jìn)而提出緩