浮動推桿式凸輪--連桿機構的性能評價與尺寸綜合研究.pdf

1、德國海德堡(Heidelberger)高速印刷機中的送紙機構是一種具有典型性、代表性的“浮動推桿式凸輪-連桿機構”。首先選取其原始形態(tài)為研究對象，繼而通過拓展延伸得到其演化形態(tài)，較為系統(tǒng)深入地開展性能評價、尺寸綜合等理論與方法方面的研究探索。
　　研究分析了浮動推桿式凸輪-連桿機構的性能評價指標，并基于評價指標，提出和建立系統(tǒng)深入的尺寸綜合理論與方法，以及相應的可視化軟件。
　　具體內容如下:
　　(1)提出由凸輪和滾

2、子間（凸輪高副處）的第一壓力角、浮動連桿與輸出件間（鉸鏈低副處）的第二壓力角所組成的性能評價體系，為尺寸綜合理論研究奠定了前提和基礎。
　　(2)基于性能評價指標，建立性能參數與尺寸參數、運動參數間錯綜復雜的映射關系，研究確定評價指標或判據的權重分布。
　　(3)基于浮動推桿式凸輪-連桿機構，探索解決:在“釋放凸輪軸心O1”前提下，力鎖合凸輪機構的第Ⅱ類尺寸綜合問題，揭示出凸輪軸心解域/非解域的形態(tài)分布、滾子中心解區(qū)間/非解

3、區(qū)問、綜合出機構最優(yōu)解。
　　(4)基于浮動推桿式凸輪-連桿機構，探索解決:形鎖合凸輪機構的廣義第Ⅱ類尺寸綜合問題，特別是等跨凸輪機構，揭示出各運動角間內在規(guī)律、主副滾子間特征關系、返程位移規(guī)律確定等。
　　(5)基于尺寸綜合理論，應用Visual Basic語言，開發(fā)浮動推桿式凸輪-連桿機構尺寸綜合的可視化軟件。
　　通過本文對尺寸綜合理論與方法的系統(tǒng)深入研究，發(fā)現和揭示出機構各基本尺寸間相互依存、相互制約、錯綜復雜