浮動推桿式凸輪--連桿機構(gòu)的性能評價與尺寸綜合研究.pdf

1、德國海德堡(Heidelberger)高速印刷機中的送紙機構(gòu)是一種具有典型性、代表性的“浮動推桿式凸輪-連桿機構(gòu)”。首先選取其原始形態(tài)為研究對象，繼而通過拓展延伸得到其演化形態(tài)，較為系統(tǒng)深入地開展性能評價、尺寸綜合等理論與方法方面的研究探索。
　　研究分析了浮動推桿式凸輪-連桿機構(gòu)的性能評價指標，并基于評價指標，提出和建立系統(tǒng)深入的尺寸綜合理論與方法，以及相應(yīng)的可視化軟件。
　　具體內(nèi)容如下:
　　(1)提出由凸輪和滾

2、子間（凸輪高副處）的第一壓力角、浮動連桿與輸出件間（鉸鏈低副處）的第二壓力角所組成的性能評價體系，為尺寸綜合理論研究奠定了前提和基礎(chǔ)。
　　(2)基于性能評價指標，建立性能參數(shù)與尺寸參數(shù)、運動參數(shù)間錯綜復雜的映射關(guān)系，研究確定評價指標或判據(jù)的權(quán)重分布。
　　(3)基于浮動推桿式凸輪-連桿機構(gòu)，探索解決:在“釋放凸輪軸心O1”前提下，力鎖合凸輪機構(gòu)的第Ⅱ類尺寸綜合問題，揭示出凸輪軸心解域/非解域的形態(tài)分布、滾子中心解區(qū)間/非解

3、區(qū)問、綜合出機構(gòu)最優(yōu)解。
　　(4)基于浮動推桿式凸輪-連桿機構(gòu)，探索解決:形鎖合凸輪機構(gòu)的廣義第Ⅱ類尺寸綜合問題，特別是等跨凸輪機構(gòu)，揭示出各運動角間內(nèi)在規(guī)律、主副滾子間特征關(guān)系、返程位移規(guī)律確定等。
　　(5)基于尺寸綜合理論，應(yīng)用Visual Basic語言，開發(fā)浮動推桿式凸輪-連桿機構(gòu)尺寸綜合的可視化軟件。
　　通過本文對尺寸綜合理論與方法的系統(tǒng)深入研究，發(fā)現(xiàn)和揭示出機構(gòu)各基本尺寸間相互依存、相互制約、錯綜復雜