基于MM5風(fēng)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車尾氣擴(kuò)散模型的研究及應(yīng)用.pdf

1、城市中機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加，機(jī)動(dòng)車排放的尾氣污染物不斷增多，機(jī)動(dòng)車尾氣成為了城市空氣污染物的主要來源，對(duì)人體的健康構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。研究城市中機(jī)動(dòng)車尾氣的擴(kuò)散規(guī)律，有助于人們采取措施去改善城市空氣質(zhì)量。在機(jī)動(dòng)車尾氣擴(kuò)散過程中，風(fēng)和湍流是最重要的影響因素。因此，研究基于時(shí)空變化風(fēng)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車尾氣擴(kuò)散模擬方法，能使模擬結(jié)果趨于合理。 為了使機(jī)動(dòng)車尾氣擴(kuò)散模型的模擬結(jié)果更好地接近真實(shí)情況，我們需要把空間上完整、時(shí)間上連續(xù)的風(fēng)場(chǎng)引入到模型的

2、計(jì)算過程中去。MM5大氣數(shù)值模式可對(duì)整個(gè)研究時(shí)間段和整個(gè)研究區(qū)域內(nèi)的風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行模擬，因此論文采用MM5模式來模擬研究區(qū)域的風(fēng)場(chǎng)。 機(jī)動(dòng)車尾氣擴(kuò)散模型采用有限體積法(FVM)對(duì)描述污染物的三維對(duì)流一擴(kuò)散方程進(jìn)行數(shù)值求解。論文對(duì)有限體積法的時(shí)間迭代過程進(jìn)行研究，在數(shù)值求解迭代過程中逐步讀取風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了MM5風(fēng)場(chǎng)的引入。 將論文所研究的方法應(yīng)用于廣州市區(qū)，論文用MM5模擬了廣州市的風(fēng)場(chǎng)情況，然后將風(fēng)場(chǎng)引入到機(jī)動(dòng)車尾氣擴(kuò)散模型