三體船的振動附連水質量研究.pdf

1、高速三體船作為一種高性能船型,引起人們很大的關注。由于其船型獨特、性能優(yōu)良及在主要技戰(zhàn)術性能方面的諸多優(yōu)勢,三體船必將在民用、軍用市場有廣闊的應用前景,甚至有人構想出將高速三體船用作航母的想法。船舶在水中航行時,受各種激勵的影響,這些激勵可能會產生有害振動,三體船也是如此。為了有效防止這種有害振動的產生,我們必須在船舶設計階段時預報高速三體船總振動特性及局部振動特性,以便在設計時能采用合理措施和必要的方案來防止船體有害振動的發(fā)生或減輕這

2、些有害振動。本文利用大型通用有限元軟件ANSYS對三圓柱體進行總振動附連水質量進行研究,并應用到某三體船中進行總振動模態(tài)研究。研究的主要內容如下:
　　1)驗證計算的可行性。首先,研究單圓柱體的附連水質量。計算所得到的附連水質量比理論計算值要小一些。因為理論上推導附連水質量采用的是勢流理論,而勢流理論是把圓柱體當成剛體進行計算的,而在ANSYS中模擬采用的材料是鋼,從而會比理論計算所得到的附連水質量要小,這是合理的。然后,研究雙圓

3、柱體的附連水質量。根據計算結果得出:雙圓柱體的附連水質量與圓柱體間距有關,距離越大,垂向振動附連水質量越小,當距離大到一定時,附連水質量趨于定值,這與翁長儉老師所做實驗相吻合。水平振動附連水質量則相反,隨著距離的增大而變大。
　　2)研究三圓柱體的附連水質量。根據計算結果得出:三圓柱體的附連水質量與片體的大小及片體與主體間距有關,垂向振動附連水質量隨著片體的增大及間距的減小附連水質量變大,水平振動附連水質量則相反。并根據計算結果得