三體船的振動附連水質(zhì)量研究.pdf

1、高速三體船作為一種高性能船型,引起人們很大的關(guān)注。由于其船型獨(dú)特、性能優(yōu)良及在主要技戰(zhàn)術(shù)性能方面的諸多優(yōu)勢,三體船必將在民用、軍用市場有廣闊的應(yīng)用前景,甚至有人構(gòu)想出將高速三體船用作航母的想法。船舶在水中航行時,受各種激勵的影響,這些激勵可能會產(chǎn)生有害振動,三體船也是如此。為了有效防止這種有害振動的產(chǎn)生,我們必須在船舶設(shè)計階段時預(yù)報高速三體船總振動特性及局部振動特性,以便在設(shè)計時能采用合理措施和必要的方案來防止船體有害振動的發(fā)生或減輕這

2、些有害振動。本文利用大型通用有限元軟件ANSYS對三圓柱體進(jìn)行總振動附連水質(zhì)量進(jìn)行研究,并應(yīng)用到某三體船中進(jìn)行總振動模態(tài)研究。研究的主要內(nèi)容如下:
　　1)驗(yàn)證計算的可行性。首先,研究單圓柱體的附連水質(zhì)量。計算所得到的附連水質(zhì)量比理論計算值要小一些。因?yàn)槔碚撋贤茖?dǎo)附連水質(zhì)量采用的是勢流理論,而勢流理論是把圓柱體當(dāng)成剛體進(jìn)行計算的,而在ANSYS中模擬采用的材料是鋼,從而會比理論計算所得到的附連水質(zhì)量要小,這是合理的。然后,研究雙圓

3、柱體的附連水質(zhì)量。根據(jù)計算結(jié)果得出:雙圓柱體的附連水質(zhì)量與圓柱體間距有關(guān),距離越大,垂向振動附連水質(zhì)量越小,當(dāng)距離大到一定時,附連水質(zhì)量趨于定值,這與翁長儉老師所做實(shí)驗(yàn)相吻合。水平振動附連水質(zhì)量則相反,隨著距離的增大而變大。
　　2)研究三圓柱體的附連水質(zhì)量。根據(jù)計算結(jié)果得出:三圓柱體的附連水質(zhì)量與片體的大小及片體與主體間距有關(guān),垂向振動附連水質(zhì)量隨著片體的增大及間距的減小附連水質(zhì)量變大,水平振動附連水質(zhì)量則相反。并根據(jù)計算結(jié)果得