梁端無(wú)砟軌道扣件系統(tǒng)受力研究.pdf_第1頁(yè)
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1、在橋梁上鋪設(shè)無(wú)砟軌道時(shí)，橋梁的變形將對(duì)橋上無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生明顯影響。橋梁梁端產(chǎn)生變形時(shí)，將造成梁端局部鋼軌隆起，導(dǎo)致梁縫兩側(cè)一定范圍內(nèi)鋼軌支點(diǎn)產(chǎn)生附加上拔力或下壓力。本文主要從梁端位移對(duì)無(wú)砟軌道的影響出發(fā)，分析梁端轉(zhuǎn)角、錯(cuò)臺(tái)和列車荷載對(duì)無(wú)砟軌道扣件系統(tǒng)受力的影響，并提出相應(yīng)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)措施。 首先，根據(jù)梁端位移的特點(diǎn)，建立了梁端位移對(duì)無(wú)砟軌道扣件系統(tǒng)受力影響的計(jì)算模型，采用有限元法離散模型并用ANSYS軟件進(jìn)行計(jì)算分析。

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