感應電機混合偏心下的軸承故障特征研究.pdf

1、感應電機因其高性能、低造價、易控制等特點被廣泛應用于國民生產的各個領域，一旦感應電機發(fā)生故障，將會使整個系統的運行效率降低，造成一定的經濟損失。軸承作為感應電機重要的組成部件之一，也是最容易發(fā)生故障的部件，由于軸承故障而導致的電機停機故障在電機各類故障中占據的比率是很高的，因此對于感應電機軸承故障特征的研究是保證電機以及整個系統安全可靠運行的關鍵問題。
　　目前，對于感應電機在固有混合偏心下的軸承故障特征很少被關注，本文基于幅度調

2、制的原理，研究了感應電機在混合偏心下軸承故障引起的電機氣隙長度改變，進而對于電機定子電流的影響;基于相位調制的原理，研究了感應電機在混合偏心下軸承故障引起的電機轉矩振動，對于電機定子電流的影響。根據Schoen提出的感應電機軸承故障會導致電機電感發(fā)生周期性變化的觀點，結合交流電機多回路理論，計算出感應電機在不考慮混合偏心時軸承發(fā)生故障時的電機電感表達式、電機在混合偏心下的電機電感表達式、以及電機在考慮混合偏心時軸承發(fā)生故障時的電機電感表

3、達式。借助MATLAB軟件進行了仿真研究，通過改變電機磁鏈中的電感模塊來對軸承故障引起電機氣隙長度變化進行仿真驗證;通過外加轉矩脈沖信號來對軸承故障引起的電機轉矩振動進行仿真驗證。最后利用實驗室搭建的模擬軸承故障檢測平臺、人工設置軸承故障的檢測平臺，采集數據并通過頻譜分析來進行實驗驗證。
　　通過研究發(fā)現，考慮混合偏心時軸承故障的電流特征頻率比不考慮混合偏心時的軸承故障的電流特征頻率數量有所增加，電流頻譜更加豐富，這是由于感應電機