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文檔簡介
1、隨著制造業(yè)的快速發(fā)展和國家對航空制造業(yè)產(chǎn)品需求迅速增長,航空產(chǎn)品更新?lián)Q代加快以及新產(chǎn)品的生產(chǎn)周期縮短等問題正影響航空制造業(yè)的發(fā)展。在航空制造業(yè)快速發(fā)展的背景下,飛機脈動裝配線平衡問題和車間人員調(diào)度問題逐漸成為航空領域的重點研究問題之一。
本文在分析飛機脈動裝配線平衡的研究現(xiàn)狀基礎上,采用模擬退火算法、lingo11.0和DELMIA仿真軟件研究飛機脈動裝配線平衡問題,并對飛機裝配線中的人員調(diào)度問題進行分析和優(yōu)化,以某飛機脈動裝
2、配線為算例進行分析與驗證,具體研究工作如下:
對飛機總裝配線中約束關系模型的進行合理處理,使得計算機能夠識別工序之間的約束關系。在抽取飛機脈動裝配線要素的基礎上,建立隨機脈動裝配線模型,該模型包括空程時間比率、裝配線平滑性指數(shù)和裝配線完工率三個指標,并通過模擬退火算法對隨機裝配線模型進行優(yōu)化求解。
通過lingo11.0對飛機脈動裝配線進行求解,得出優(yōu)化解,通過微調(diào)lingo11.0優(yōu)化方案得到另外若干組解,通過對比
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