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1、本文依據(jù)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(70572090)《廣義項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)元傳遞理論模型及其應(yīng)用》的研究思路,在概述廣義項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)元傳遞理論、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論的基礎(chǔ)上,給出了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理模型,重點(diǎn)研究了工程項(xiàng)目?jī)?nèi)部風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中的工期、費(fèi)用、質(zhì)量和安全等關(guān)鍵要素之間對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)量化傳遞影響,即對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)元通過(guò)德?tīng)柗品ㄗR(shí)別風(fēng)險(xiǎn)元、專(zhuān)家打分法評(píng)估關(guān)鍵要素風(fēng)險(xiǎn)影響、歸一化處理關(guān)鍵要素指標(biāo)值、最小最大原則決策樹(shù)型結(jié)構(gòu)圖所表達(dá)的備選方案并
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