試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)體系結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，民用航空運(yùn)輸業(yè)也快速成為世界第二大航空運(yùn)輸市場(chǎng)，但是國(guó)內(nèi)民用航空飛機(jī)市場(chǎng)主要由波音和空中客車公司占據(jù)。國(guó)產(chǎn)大型民用飛機(jī)的研制工作既體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)高新科技產(chǎn)業(yè)的重視，又能帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在國(guó)產(chǎn)大型民用飛機(jī)的研制過(guò)程中，試飛驗(yàn)證過(guò)程是極其重要的。其中，機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)是飛機(jī)試飛驗(yàn)證的核心組成。所以，能否建立正確的機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)直接關(guān)系到試飛的成功。本課題就是針對(duì)驗(yàn)證國(guó)產(chǎn)大型民用飛機(jī)試飛核心組成機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)的背景下展開(kāi)的。<

2、br>　　本課題的工作是國(guó)產(chǎn)大型飛機(jī)機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)的地面試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)主要功能是在飛機(jī)真實(shí)試飛開(kāi)始之前，在地面為機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)提供驗(yàn)證測(cè)試信號(hào)，對(duì)機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行功能驗(yàn)證保證試飛安全。本文首先介紹了機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)的發(fā)展歷程和地面驗(yàn)證需求，分析試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)的驗(yàn)證信號(hào)類型和驗(yàn)證通道數(shù)量等指標(biāo)；論證了試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)的驗(yàn)證信號(hào)產(chǎn)生部分所采用的“信號(hào)產(chǎn)生+調(diào)理輸出”結(jié)構(gòu)的合理性；設(shè)計(jì)驗(yàn)證信號(hào)產(chǎn)生部分的硬件組成；采