偏流板性能的分析與計算.pdf

1、艦載飛機起降作業(yè)時，其發(fā)動機的高速、高溫噴流對周圍的人員、設(shè)備及其它艦載飛機都會產(chǎn)生較大的影響，因此，就需要一塊高質(zhì)量的噴氣偏流板把這些有害的氣體導(dǎo)向空中。針對某型艦載飛機發(fā)動機的噴流場，本論文主要研究的內(nèi)容包括以下幾個方面：
　　 依據(jù)某型艦載機發(fā)動機原有的物理模型，利用CFD軟件對其進(jìn)行了仿真研究。在模型建立過程中，考慮到發(fā)動機尾噴管數(shù)量的不同，分別建立了單噴管發(fā)動機模型以及雙噴管發(fā)動機模型，模擬計算了這兩種請況下發(fā)動機的噴

2、流邊界內(nèi)流場，給出了速度、溫度、壓強分布規(guī)律，并且對單噴管發(fā)動機模型的計算結(jié)果與試驗值相對比，來判斷仿真計算的正確性與可行性。
　　 對偏流板進(jìn)行初步的設(shè)計研究，其中包括：偏流板的尺寸、安裝角度以及到發(fā)動機尾噴管處的距離。通過閱讀大量的文獻(xiàn)資料，利用CFD軟件的仿真計算，在本論文中主要對偏流板在0°、30°、45°三種傾角以及偏流板到尾噴管6米、10米、15米三種不同距離情況做出相應(yīng)的研究，繪制出速度、壓強、溫度分布圖，確定偏流